Audi S4 Diesel Glødeplugg System Feil Advarselsskilt

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2016 Audi A4 3.0 TDI. Styreenheten for kjøretøyvarmeren sendte feil signaler på grunn av ødelagte ledningsforbindelser. Etter grundig diagnostikk ble problemet sporet til korroderte pluggforbindelser mellom varmemodulen og hovedkontrollenheten. Reparasjonen innebar: Fullstendig inspeksjon av forvarmersystemet, Utskifting av skadet ledningsnett, Installasjon av nye pluggforbindelser, Omprogrammering av varmekontrollenheten. Den konstante forvarmingslampen og ytelsesproblemer er alvorlige advarselstegn som ikke bør ignoreres. Å fortsette å kjøre med disse symptomene kan føre til økt drivstofforbruk og potensiell motorskade. Røyken under akselerasjon indikerer vanligvis at bilelektronikken ikke kontrollerer drivstoffblandingen ordentlig på grunn av feilsignaler fra varmesystemet. Å få dette fikset raskt er avgjørende for å forhindre mer omfattende motorproblemer. For referanse, min reparasjon krevde at kjøretøyet skulle være i butikken i 2 hele dager, da tilgang til komponentene bak motoren krevde betydelig demontering. Dette er ikke en rask løsning, men å ta tak i det tidlig forhindrer mer kostbare reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med problemer med forvarmingsenheten. Reparasjonsprosessen din høres akkurat ut som det mekanikeren min foreslo kan være feil med min S4. Godt å høre at det kunne fikses. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet? Lurer også på om du har hatt noen lignende problemer siden reparasjonen? Tenningssystemet mitt har fungert i det siste også, så jeg prøver å finne ut om disse problemene kan være tilkoblet.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, siden mitt siste innlegg om problemer med forvarmingskontrollenheten, har reparasjonen vært fullstendig vellykket. Mekanikeren fikset de defekte kabelforbindelsene til forvarmeenheten, som kun kostet 95 Euro. Mye billigere enn jeg forventet, siden det bare var kontakten som trengte oppmerksomhet i stedet for å bytte ut hele varmemodulen. Bilforvarmersystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen varsellys, ingen røykproblemer, og motorforvarmingssyklusen går normalt nå. Når det gjelder spørsmålet ditt om tenningsproblemer, i mitt tilfelle var de definitivt koblet sammen. Når forvarmeenheten var ordentlig fikset, forsvant alle startproblemer fullstendig. Det høres ut som symptomene dine samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. En feilkobling i forvarmingssystemet kan definitivt forårsake de tenningsproblemene du beskriver. Den defekte delen i ditt tilfelle kan også bare trenge en tilkoblingsreparasjon i stedet for full erstatning, noe som kan spare deg for betydelige penger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg tok endelig min S4 til en annen mekaniker forrige uke og fikk ordnet opp i alt. Den elektriske feilen viste seg å være nøyaktig det som ble beskrevet, skadet ledninger til forvarmerens kontrollenhet. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag. De byttet ut ledningsnettet og noen få kontakter, og gjorde en fullstendig tilbakestilling av systemet. Totalkostnaden kom til 180 Euro for deler og arbeid, som var mye bedre enn jeg fryktet. Ikke mer røyk, varsellysene er borte, og bilen starter perfekt selv i kaldt vær. Veldig glad jeg spurte her først, hjalp meg å forstå problemet bedre før jeg dro til butikken. Mekanikeren bekreftet at tenningssystemets problemer definitivt var koblet til den defekte forvarmerenheten. Alt går på skinner nå.

(Oversatt fra Engelsk)