Audi S4 IAT-sensorfeil som forårsaker strømtap

Har nylig hatt lignende IAT-sensorproblemer på min 2006 Audi A4 2.0T. Symptomene samsvarte nøyaktig, treg akselerasjon, grov tomgang og konstant kontrollampe. Temperaturavlesningene på inntaksluften var inkonsekvente, noe som førte til at motorstyringssystemet kjørte rike drivstoffblandinger. Utskiftingen av luftsensoren var grei, men kritisk. En defekt IAT-sensor kan føre til alvorlige motorproblemer hvis den ikke kontrolleres, potensielt skade katalysatoren eller forårsake for høyt drivstofforbruk. Viktigste ting å merke seg om IAT-sensorproblemer: Feil luft-drivstoffblanding forårsaker ytelsesproblemer, Motoren kjører rik for å kompensere for falske avlesninger, Kan utløse flere feilkoder, Krever vanligvis fullstendig sensorbytte. Løsningen løste alle symptomer umiddelbart. Motoren gikk jevnere, tomgangsstabilisert, og strømmen ble fullstendig gjenopprettet. Verdt å sjekke ledningsnettet også, siden tilkoblingsproblemer kan etterligne en dårlig sensor. Vil sterkt anbefale å få dette tatt opp av en kvalifisert butikk. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, er riktig diagnose avgjørende for å unngå utskifting av feil deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Hadde nesten identiske symptomer i fjor. Byttingen av IAT-sensoren fikset alt, og bilen går utmerket nå med korrekte temperaturavlesninger. Motorytelsen og tomgangsproblemene forsvant helt etter reparasjonen. Vil du fortelle hva reparasjonen koster i butikken din? Jeg betalte rundt 280 Euro for deler og arbeid, men prisene ser ut til å variere ganske mye. Lurer også på om du har hatt andre temperatursensorrelaterte problemer siden reparasjonen? Bildiagnostikken min har vært ren i flere måneder nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk byttet IAT-sensoren forrige måned etter å ha bekreftet at den var defekt, totalkostnaden var 155 Euro inkludert deler og arbeid. Etter at inntakslufttemperatursensoren ble fikset, har alt fungert perfekt. Null motorproblemer eller feilkoder vises i diagnostikk. Reparasjonen løste alle problemene fullstendig, jevn tomgang, riktig motorrespons og nøyaktige temperaturavlesninger. Luftsensoravlesningene er nå konsistente og motorstyringssystemet fungerer etter hensikten. I motsetning til noen andre reparasjoner, har denne løsningen vist seg å være en permanent løsning. Å få dette løst av en kompetent mekaniker gjorde hele forskjellen. Når temperatursensorer svikter, kan de forårsake flere problemer, men når de først er riktig diagnostisert og fikset, kommer disse problemene vanligvis ikke tilbake. Min erfaring tyder på at kostnaden på 155 euro var verdt hvert øre for den pålitelige løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ønsket å lukke denne tråden med min erfaring. Fant en anerkjent butikk som spesialiserer seg på motorproblemer, hvilken forskjell sammenlignet med mitt siste reparasjonsforsøk. Mekaniker bekreftet den defekte IAT-sensoren med en gang med diagnoseverktøyet deres. Hele jobben tok omtrent en time og kostet totalt 190 Euro. De sjekket også de omkringliggende ledningene og inntaksluftsystemet uten ekstra kostnad. Reparasjonen gikk knirkefritt og bilen går som ny igjen. Ingen flere temperatursensorvarsler eller grove tomgangsproblemer. Selv drivstofføkonomien min har blitt bedre siden reparasjonen. Veldig glad jeg spurte her først, reddet meg fra en annen potensiell feildiagnose. For alle som søker senere med lignende symptomer: en riktig diagnose utgjør hele forskjellen. Motoren min går perfekt nå, og alle diagnosekoder er klare. Verdt hver eneste krone for å få det gjort riktig.

(Oversatt fra Engelsk)