Audi S4 Trans Advarsel: Sensor vs Gearbox Failure Alert

Hadde lignende girproblemer med min 2005 Audi S6. Symptomene samsvarer med det du beskriver, grov girskifting og slipelyder under akselerasjon. Transmisjonsvarselet og haltende modus er typiske indikatorer på lav girolje eller en defekt girkassesensor. I mitt tilfelle sviktet overføringstemperatursensoren, noe som forårsaket feilmålinger og aktivering av beskyttende haltende modus. Reparasjonen innebar bytte av både sensor og girkasseolje, da det ble funnet metallpartikler under inspeksjon. Den gamle sensoren var fullstendig korrodert, sannsynligvis på grunn av varmeeksponering og normal slitasje. Dette er et alvorlig problem som krever riktig diagnose. Å kjøre girkassen med feil temperaturavlesninger kan forårsake permanent skade på interne komponenter. Slipelydene antyder at mulig intern slitasje allerede forekommer. Temperatursensoren er et vanlig feilpunkt på disse overføringene. Selv om utskifting av sensor alene kan løse problemet, anbefales et fullstendig skifte av girolje for å forhindre fremtidige overopphetingsproblemer. Pass på at de sjekker for metallpartikler i den gamle væsken, dette indikerer om det har oppstått indre skader. Vil sterkt fraråde å kjøre bilen før den er riktig diagnostisert, da fortsatt drift kan føre til fullstendig girfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Symptomene samsvarer med det jeg opplever med min S4. Det er godt å vite at endring av girtemperatursensoren pluss væske løste problemet. Håper virkelig at automatgiret mitt ikke trenger en fullstendig overhaling. Transmisjonsreparasjonskostnadene kan raskt komme ut av hånden. Kan bare prøve å bytte ut sensoren først siden det ser ut til å være det vanlige problemet. Husker du omtrent hvor mye du betalte for sensor- og giroljeskifte? Har også alt fungert bra siden reparasjonen eller la du merke til andre problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, fikk overføringsproblemene mine fullstendig løst etter å ha tatt den til en mekaniker. Den defekte giroljetemperatursensoren var faktisk den skyldige, akkurat som mistenkt. Den totale reparasjonen kom på 365 Euro, som inkluderte å fikse det lave oljenivået i girkassen som ble oppdaget under inspeksjon. Automatgiret har fungert feilfritt siden reparasjonen, ingen mer slipelyder eller grove skift. Varsellysene ble løst umiddelbart etter utskifting av sensor. Det har gått omtrent 6 måneder nå uten problemer med overoppheting eller overføringsrelaterte problemer. Mekanikeren nevnte at disse temperatursensorene ofte svikter på disse modellene, noe som fører til feil avlesninger og overføringsbeskyttelsesmodus. Å fikse det tidlig forhindret sannsynligvis mer alvorlig intern skade på girkassen. Hvis symptomene dine samsvarer med mine, kan det å løse sensorproblemet før snarere enn senere spare deg for kostbare transmisjonsreparasjoner. Investeringen var definitivt verdt å unngå potensiell større overføringssvikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg bestemte meg for å ta den til en sertifisert spesialist på transmisjonsreparasjon basert på tilbakemeldingen din. Det viste seg at du var perfekt, det var overføringstemperatursensoren som forårsaket alle problemer. Mekanikeren fant sensoren fullstendig skutt og giroljen var litt lav. Totalregningen kom til 390 Euro for utskifting av sensor og påfylling av girolje. Mye bedre enn jeg forventet, spesielt med tanke på at min siste mekaniker ønsket å bygge om hele girkassen. Automatgiret girer jevnt nå, ingen flere slipe- eller varsellys. Veldig glad jeg fanget dette tidlig før noen alvorlig skade skjedde. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren, den var totalt korrodert, akkurat som du beskrev. Hele reparasjonen tok ca 3 timer. Absolutt verdt å finne en spesialist som visste nøyaktig hva han skulle se etter i stedet for å gå tilbake til min vanlige fyr. Takk for at du hjelper meg å unngå en unødvendig kostbar overhaling av girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)