Audi S4 veivhusventil har problemer med skråmotorkraft

Hadde lignende symptomer på min 2011 Audi S5 med 3.0T-motoren. Feilen på PCV-systemet startet med hvit røyk under akselerasjon og merkbart strømtap. Vedlikeholdet avslørte en sviktende veivhusventilasjonsventil, som forårsaket overdreven trykkoppbygging i systemet. Røyken oppstår fordi oljedamp blir presset inn i inntaket når PCV-ventilen svikter. Dette er ganske alvorlig siden det kan føre til økt oljeforbruk, karbonoppbygging på ventiler og potensielle turboproblemer hvis de ikke blir løst. Lekkasjen kan også forårsake grov tomgang og vakuumrelaterte problemer. Reparasjonen krever utskifting av hele PCV-enheten og kontroll av tilkoblede komponenter som vakuumledninger og tetninger. I mitt tilfelle var også oljeutskilleren forurenset og trengte utskifting. Dette er ikke en rask løsning, inntaksmanifolden må av for riktig tilgang. Se opp for butikker som prøver å bare rengjøre systemet i stedet for å bytte ut komponenter. Den riktige reparasjonen krever nye deler siden rengjøring sjelden løser den underliggende ventilfeilen. Sørg for at de trykktester systemet etter reparasjon for å bekrefte at det ikke gjenstår lekkasjer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Hadde nesten identiske problemer med min S4 i fjor. Virkelig hjulpet å vite hva vi har å gjøre med her. Løste løsningen røyk- og utslippsproblemene for deg? Det ville vært greit å vite reparasjonskostnaden du betalte og om andre problemer dukket opp etterpå. Mekanikeren min siterte meg, men jeg prøver å finne ut om det er rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om resultatene. PCV-ventilerstatningen løste alle røykproblemene fullstendig og gjenopprettet normal motorytelse på min S4. Veivhusventilasjonssystemet fungerer nå perfekt, ikke mer hvit røyk under akselerasjon eller krafttap. Den totale vedlikeholdsregningen kom på 360 Euro for deler og arbeid, noe som løste den defekte ventilen og inkluderte testing av hele systemet. Reparasjonsprisen var rimelig med tanke på arbeidet med å få tilgang til og erstatte PCV-komponentene på riktig måte. Etter seks måneders kjøring har det ikke dukket opp ytterligere problemer. Motoren går jevnt med riktig veivhustrykkregulering. Bare sørg for at mekanikeren din gjør en grundig sjekk av alle tilkoblede komponenter mens de har alt fra hverandre. Regelmessig ventilrengjøring som en del av rutinemessig vedlikehold kan bidra til å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Fikk det endelig fikset forrige uke etter å ha sjekket noen butikker. Fant en spesialist som virkelig kjente til disse motorene og de vanlige problemene med ventilasjonssystem. Reparasjonen tok ca 4 timer. De byttet ut ventilen, sjekket alle tilkoblede deler og gjorde en full systemtrykktest. Totalt kom til 395 Euro, litt mer enn forventet, men verdt det for riktig diagnostikk og ekte deler. For en forskjell etter reparasjonen, ikke mer røyk, strømmen er tilbake til normalen, og motorlyset ble løst rett opp. Motoren går så mye jevnere nå under akselerasjon. Det var absolutt verdt å få det sortert ordentlig fremfor å prøve raske løsninger. Fint å få bekreftelse fra andre som har hatt lignende problemer. Virkelig hjulpet å vite hva du kan forvente under reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)