Audi S5 regn- og lyssensorsystem feilrettingsveiledning

Etter å ha litt erfaring med sensorer og elektriske feil, møtte jeg et lignende problem med min 2012 Audi S4. Sensorsymptomene som ikke fungerer, var nesten identiske, med automatiske vindusviskere og lyssensorer som virket uberegnelig. Grunnårsaken i mitt tilfelle var bobler som dannet seg under gelputen på frontruten der sensorklyngen sitter. Dette skapte falske avlesninger og uregelmessig oppførsel av flere bilkomponenter koblet til sensorsystemet. Reparasjonen krevde å fjerne den gamle sensoren, rengjøre monteringsområdet og installere en ny gelpute med erstatningssensoren. Reparasjonen kostet meg 62 Euro på verkstedet, inkludert sensorkalibrering som definitivt var nødvendig etter utskifting. Det er ikke en enkel plug-and-play-løsning, siden disse autosensorene trenger riktig programmering for å fungere riktig med bilsystemene. Før du foreslår ytterligere løsninger, kan du bekrefte: Er det synlige tegn på forringelse rundt sensorfestet? Har du sjekket om sensorhuset er ordentlig forseglet? Når dukket disse elektriske feilsymptomene opp for første gang? La du merke til noen sammenheng med værforholdene? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med kjøretøyet mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler detaljene. I bilen min med 48826 KM og siste service fullført for 2 måneder siden, dukket de elektriske feilsymptomene først opp under kraftig regn. Bilelektronikken begynte å virke fra ingensteds uten synlige skader rundt sensorfestet. Sensorhuset ser skikkelig forseglet ut fra utvendig inspeksjon. Problemene med automatisk sensor kommer og går, noe som gjør diagnostikk utfordrende. Etter å ha lest om lignende feil med sensorproblemer, sjekket jeg alle sikringer, men fant ingen åpenbare elektriske feil. Verksted prises 550 Euro for fullstendig diagnose og potensiell sensorerstatning med kalibrering. Har noen prøvd å rengjøre sensorområdet før full utskifting? Ønsker å utforske dette alternativet først gitt det høye reparasjonsanslaget.

(Oversatt fra Engelsk)

Rensetilnærmingen du nevnte kan hjelpe midlertidig, men basert på min faktiske erfaring med de samme sensorproblemene på min S4, er det vanligvis ikke en permanent løsning for disse autosensorproblemene. Da bilkomponentene mine begynte å virke under våte forhold, prøvde jeg først å rengjøre rundt sensorhuset. Selv om dette så ut til å fungere kort, kom de elektriske feilsymptomene tilbake i løpet av uker. Boblene under gelputen var ikke synlige fra utvendig inspeksjon, men de forårsaket sensorfeilen. Et par ting du bør vurdere i forhold til situasjonen din: Symptomene som vises under kraftig regn tyder sterkt på fuktinntrenging. Den periodiske karakteren til sensorfeilen samsvarer nøyaktig med min erfaring. Kilometerstanden din er lik da problemene mine startet, Verkstedtilbudet virker høyt sammenlignet med det jeg betalte, kan være verdt å få en ny vurdering Før du bruker 550 euro på diagnostikk, prøv denne vinkelen i løpet av sensorområdet. Noen ganger er bobler bare synlige fra visse posisjoner. Sjekk også om sensorhuset føles løst eller om det er et lite gap der vann kan komme inn. Siden bilkomponentene dine viser identiske symptomer som det jeg opplevde, anbefaler jeg å bytte ut bare sensoren og gelputen i stedet for å betale for omfattende diagnostikk først. Kalibreringen er nødvendig, men den totale kostnaden bør være betydelig mindre enn oppgitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Nå som (original plakat), vil jeg takke deg for detaljerte råd. Sammenligningen med S4-sensorfeilopplevelsen din er veldig nyttig, spesielt å vite at rengjøringsforsøket bare ga midlertidig lindring. Regnsensorproblemene i mitt tilfelle virker veldig like det du beskrev med gelputeboblene. Etter tipsene dine tok jeg en ny titt på sensorhuset fra forskjellige vinkler og la merke til en liten misfarging som kunne indikere fuktighetsoppbygging under. Disse feilfungerende sensorproblemene er definitivt mer merkbare under vått vær, og matcher opplevelsen din. Jeg tok kontakt med et annet verksted og fikk et tilbud på 280 Euro for sensorbytte inkludert kalibrering, noe som høres mer fornuftig ut enn det opprinnelige anslaget på 550 Euro. Vil fortsette med reparasjonen neste uke, med fokus på utskifting av sensor og gelpute i stedet for omfattende diagnostikk. Bilkomponentene som er berørt av dette autosensorproblemet må fikses før vinteren kommer. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løser alle de elektriske feilsymptomene. Takk igjen for hjelpen med å begrense den sannsynlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)