Audi S5 Timing-problem forårsaker krafttap og høyt drivstoffbruk

Etter å ha håndtert et lignende problem på min 2013 S4 i fjor, kan jeg dele min erfaring. Jeg har moderat teknisk kunnskap fra vedlikehold av mine egne kjøretøy. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, motorlys, effekttap og økt drivstofforbruk. Feiltenningsmønsteret og tidsproblemer mellom veivaksel- og kamsensoravlesningene indikerte en sviktende veivsensor i mitt tilfelle. Jeg prøvde først å rengjøre sensorområdet, men dette ga bare midlertidig forbedring. Verkstedet bekreftet at sveivsensoren var defekt og trengte utskifting. Den totale reparasjonskostnaden var 340 Euro, inkludert deler og arbeid. Jobben tok ca 2 timer. Løsningen løste problemene med svak ytelse og motorlys fullstendig. Drivstofforbruket ble normalt igjen og motoren gikk jevnt igjen. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din S5, om du merker problemene mer under kaldstarter, hvis motorlyset lyser konstant eller blinker, eventuelle uvanlige lyder eller vibrasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Min kjørelengde er for øyeblikket på 108445 KM. Jeg legger merke til at problemene er mest alvorlige under kaldstarter, og motorlyset forblir konstant uten å blinke. Motorsynkroniseringsproblemene virker verre om morgenen. Ingen uvanlige lyder, men det er en liten vibrasjon når du akselererer. Hadde min siste service for ca 3000 km siden hvor de gjorde en standard vedlikeholdssjekk, men disse symptomene startet først i forrige uke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Symptomene på din S5 er nesten identiske med det jeg opplevde med min S4, spesielt kaldstartatferden og det konstante motorlyset. Kilometerstanden er også i samme område der disse problemene vanligvis dukker opp. Problemene med kald start om morgenen og problemer med timingsynkronisering antyder sterkt at sveivsensoren forringes gradvis, akkurat som min gjorde. Det faktum at det startet etter den siste servicen din er typisk, disse sensorene begynner ofte å svikte uten forvarsel, uavhengig av rutinemessig vedlikehold. I mitt tilfelle var også vibrasjonen under akselerasjon tilstede, forårsaket av at motortimingen var litt av på grunn av feil signaler fra den sviktende sveivsensoren til motorens kontrollenhet. Dette påvirker motorsynkroniseringen mellom veivaksel- og kamakselposisjonene. Basert på at registerkjeden er relativt ny fra servicehistorikken din, vil jeg først fokusere på utskifting av sveivsensoren. Reparasjonen skal løse både strømtap og kaldstartproblemer. Økningen i drivstofforbruket du opplever skyldes sannsynligvis at motoren kompenserer for feil tidssignaler. Gitt de samsvarende symptomene og lignende kjøretøyalder, mistenker jeg sterkt at du vil trenge den samme løsningen som jeg hadde. Reparasjonen er enkel og forbedringen bør skje umiddelbart når den er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på alle detaljerte innspill. Du har beskrevet nøyaktig hva jeg opplever med min S5, spesielt angående kaldstartatferden og tidssynkroniseringsproblemer. Referanseverdiavviket mellom veivaksel- og kamakselposisjoner ser ut til å være grunnårsaken, akkurat som i ditt tilfelle. Det faktum at registerkjeden min nylig ble sjekket under service gir meg tillit til at fokus på sveivsensoren er den riktige tilnærmingen. Ut fra det du har delt, virker reparasjonskostnaden på 340 euro rimelig for arbeidet som er involvert. Jeg vil avtale en avtale med verkstedet mitt og spesifikt nevne sveivsensorsymptomene og tidsreferanseverdiene du beskrev. Det er betryggende å vite at dette er en relativt enkel løsning som bør gjenopprette riktig motorytelse og drivstoffeffektivitet. Vil oppdatere forumet når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løste problemene mine også. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært svært nyttig for å forstå hva jeg har å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)