Audi S6 spylersystem dødt: både front- og frontlykter sviktet

Hadde samme feil på min 2015 Audi S4. Pumpen og relétilkoblingen sviktet, noe som førte til at både frontrutespyler og frontlysrensesystemet sluttet å fungere. Vanlige problemer som forårsaker dette: Korroderte elektriske koblinger ved spylerpumpen, sviktet vaskepumperelé, Skadet ledningsnett i nærheten av pumpen, Tett slange mellom tank og dyser Reparasjonen krevde full tilgang til hjulbrønnområdet da spylerpumpen sitter på et tøft sted. En riktig diagnose avslørte at kontakten hadde alvorlig korrosjon, sannsynligvis fra vintereksponering for veisalt. Reparasjonen krevde å rengjøre koblingene, bytte ut den skadede ledningsseksjonen og installere en ny pumpekobling med bedre værbestandighet. Dette regnes som en moderat reparasjon da det påvirker sikkerhetssystemene, både regelmessig sikt og Xenon-lysrensefunksjonen som kreves av forskriftene. Spylerpumpen driver begge systemene gjennom delte slanger og elektriske kretser. Best å få det sjekket profesjonelt siden tilgang til komponentene krever delvis fjerning av hjulbrønnforinger og riktig elektrisk testutstyr for å verifisere feilstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg har nylig taklet de mislykkede vaskepumpesymptomene på min S6 også. Du nevnte alt som samsvarte med det jeg fant, ingen spray for verken frontrute eller LED-lysrensesystem. Ville sjekke hvor mye reparasjonen kostet deg siden korrosjonsproblemer kan variere. Lurer også på om du merket noen tegn til væskelekkasje rundt hjulet før systemet sviktet totalt? Å komme inn på det pumpestedet virker definitivt vanskelig med all demontering som trengs. Min begynner å vise lignende problemer, og jeg vil budsjettere riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk akkurat tilbake min S6 fra reparasjonen forrige uke. Xenon frontlysrensesystemet og vindusvaskeren fungerer begge perfekt nå. Totalregningen kom på 165 Euro for å fikse den defekte kabeltilkoblingen ved pumpen og reléet. Angående lekkasjespørsmålet ditt, la faktisk aldri merke til noe væske rundt hjulet før systemet sviktet. Problemet var rent elektrisk, med korrosjon som forårsaket en dårlig tilkobling. Når ledningene var ordentlig rengjort og forseglet, gikk hele systemet tilbake til normal drift. Hvis symptomene dine stemmer overens med det vi opplevde, bør reparasjonskostnaden være lik siden grunnårsaken sannsynligvis er den samme. Den vanskeligste delen er å få tilgang til systemet gjennom hjulbrønnområdet, men en dyktig mekaniker kan håndtere det effektivt. Det er ikke nødvendig å bytte hele pumpen hvis slangeforbindelsene fortsatt er gode og det ikke er noen faktisk lekkasje i systemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min S6 til mekanikeren forrige uke etter å ha fått verdifull innsikt her. Feilen viste seg å være nøyaktig som beskrevet, korroderte koblinger som påvirker både frontrutespyler og frontlysrensesystemer. Reparasjonen var grei når de fikk tilgang til pumpeområdet. Totalkostnaden kom til 190 Euro, litt mer enn forventet på grunn av en tilstoppet slange de oppdaget og skiftet mens de var der. Mekanikeren viste meg de gamle koblingene, fullstendig korrodert på grunn av fukteksponering. Virkelig glad jeg gikk inn informert om de sannsynlige problemene. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer og begge systemene fungerer perfekt nå. Mye bedre opplevelse enn mitt siste butikkbesøk siden jeg visste hva jeg kunne forvente. Takk for at du hjelper meg med å unngå unødvendig utskifting av deler og kostnader.

(Oversatt fra Engelsk)