Audi S7 girfeil knyttet til kjøleproblemer

Jeg møtte et veldig lignende problem med min 2012 Audi S6, også med 4.0L-motoren. Med litt erfaring fra Audis kan jeg dele det som fungerte for meg. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, varsellamper for girkasse, grov giring og problemer med kjølesystemet. Etter å ha sjekket med en trykkmåler, viste det seg at problemet var en feil ledningsforbindelse til transmisjonens kjølesystemsensor. Reparasjonen innebar: Diagnostisk skanning av kjølesystemet, Bytting av skadede ledninger og koblinger, Kontroll av radiatorkjølevæskenivåer, Testing for kjølevæskelekkasjer, Rekalibrering av transmisjonskontrollmodul Total reparasjonskostnad var 95 Euro og tok ca. 2 timer å fullføre. Slipelyden forsvant helt etter å ha fikset tilkoblingsproblemet. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på S7-en din, Når var siste girskiftevæskeskifte, Eventuelle tidligere reparasjoner av kjølesystemet, eksakte overføringsadvarselsmeldinger som viser Dette vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde eller om ytterligere diagnostikk er nødvendig. Husk å sjekke kjølevæskenivåene dine regelmessig, da lav kjølevæske kan forårsake skade på transmisjonen i disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk service på min S7 forrige uke. Etter å ha sjekket med trykksensor fant de en kjølevæskelekkasje i oljekjøleren. Kjøleviften fungerte også feil, noe som bidro til overopphetingsproblemet. Butikken fikset alt, inkludert å bytte ut noen skadede ledninger i nærheten av girkassen. Total reparasjonstid var ca 6 timer. Dette virker ganske likt symptomene dine. Bare for referanse, bilen min har 177004 KM på klokken. Transmisjonen skifter nå jevnt uten flere varsellys. Det kan være lurt å få kjølesystemet inspisert grundig, da disse problemene kan forårsake alvorlig skade hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på S7-reparasjonen. Oljekjølerlekkasjen du fant samsvarer med min første mistanke fra da jeg tok hånd om S6-transmisjonsproblemer. Når kjøleviften ikke fungerer sammen med en kjølevæskelekkasje, skaper det den perfekte stormen for overføringsproblemer. Reparasjonsresultatet ditt bekrefter det jeg har lært av min erfaring, kjølesystemet og transmisjonen er nært knyttet sammen i disse modellene. Trykksensoravlesningene er avgjørende for tidlig deteksjon. Reparasjonen min var enklere siden den bare involverte ledninger, men grunnårsaken var lik. Disse kjølesystemkomponentene har en tendens til å begynne å vise slitasje rundt 170 000-180 000 KM, som samsvarer med begge tilfellene våre. Etter reparasjonen min begynte jeg å overvåke radiatorens kjølevæskenivåer månedlig som forebyggende vedlikehold. Med oljekjøleren din byttet og kjøleviften fikset, bør du være god for ytterligere 100 000 KM minst. Holder definitivt øye med oljekjøleren min nå, da disse bilene kan bli varme når kjølesystemet ikke fungerer 100%. Når bilen blir overopphetet, fører det ofte til belastning på girkassen.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på all den detaljerte tilbakemeldingen om S7-problemet mitt. Rådene om å sjekke radiatorens kjølevæskenivåer månedlig gir mye mening. Siden reparasjonen har girkassen min fungert perfekt, ikke lenger sliping eller glidning mellom girene. Den totale kostnaden kom til 850 Euro for deler og arbeid, som inkluderte den nye oljekjøleren, utskifting av kjølevifte og noen ledningsreparasjoner. Selv om det ikke er billig, er det verdt det for å forhindre mer alvorlige overføringsskader. Bilen går mye kjøligere nå ifølge temperaturmåleren. For alle andre som har lignende overføringsproblemer med disse modellene, bør du definitivt sjekke kjølesystemet først. Mekanikeren min bekreftet at biloveroppheting fra kjølevæskelekkasjer ofte forårsaker disse varsellysene for girkassen. Radiatorreparasjonen var avgjørende for å løse det underliggende problemet. Jeg planlegger å få trykktestet kjølesystemet hver 6. måned nå som forebyggende vedlikehold. Takk igjen for at du hjalp meg med å forstå sammenhengen mellom overføringsproblemer og kjølesystemproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)