Audi S8 oljevarselmareritt: reelt problem eller sensor?

Hadde nøyaktig samme oljeovervåkingsvarsler på min 2013 Audi S6. Oljetrykkadvarselen kombinert med flere dash-feil pekte på et ledningsnettproblem i stedet for et faktisk oljetrykkproblem. Feilen ble sporet til korroderte koblinger ved oljedeteksjonssensorpluggen. Ledningsisolasjonen hadde blitt dårligere, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer mellom sensoren og ECU. Det som fremstår som et alvorlig oljetrykksproblem viser seg ofte å være en feil sensortilkobling. Reparasjonen innebar å bytte ut hele sensorens ledningsnett pluss oljetrykksensorenheten. Selv om det var arbeidskrevende på grunn av tett tilgang, løste dette alle varsellamper og feilmeldinger. Denne reparasjonen var mye bedre enn først fryktet motorskade. En skikkelig diagnostisk skanning viste at sensorproblemet sendte feil data til ECU. De gamle sensoravlesningene var helt upålitelige på grunn av de skadede ledningene. Vil sterkt anbefale å få en fullstendig diagnostisk skanning før du antar store motorproblemer. Nøkkelpunkt: Når biloljeadvarsler vises med flere andre feil, er det ofte et elektrisk eller sensorproblem i stedet for faktiske oljetrykkproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar om S6-oljesensorproblemet. Dette høres veldig ut som min situasjon og gir meg håp om at det ikke er et stort motorproblem. Husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden du fikk det fikset? Oljeovervåkingssystemet på min S8 utløser fortsatt advarsler, så jeg planlegger å få det riktig diagnostisert snart. Din erfaring med ledningsnettproblemet er veldig nyttig å vite om.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk akkurat arbeidet ferdig forrige uke, bilvedlikeholdsregningen var 95 Euro for å reparere en kompromittert tilkobling ved oljenivåsensoren. Mekanikeren fant ut at sensorproblemet var akkurat det jeg mistenkte, en skadet ledningsforbindelse som forårsaket feilaktige signaler til kontrollenheten. Etter at kabeltilkoblingen ble fikset, har alle advarsler om oljemåler forsvunnet helt. Reparasjonen var mye enklere og billigere enn først forventet, hovedsakelig med å koble til og sikre sensorledningene riktig. Ingen tilbakevendende problemer med oljesignalet eller andre varsellamper siden reparasjonen. Min tidligere reparasjonserfaring med komplett erstatning av sele var faktisk unødvendig, skulle ønske jeg hadde visst da at å sjekke de grunnleggende koblingene kunne løse de feilaktige sensoravlesningene. Noen ganger er den enkleste løsningen den rette når du håndterer sensorproblemer. Til referanse bekreftet den diagnostiske skanningen at det var et rent elektrisk tilkoblingsproblem i stedet for noen faktiske oljetrykksproblemer. Verkstedet gjorde en grundig sjekk av hele oljeovervåkingssystemet for å være sikker.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk endelig sjekket bilen i forrige uke. Ble virkelig lettet over å finne ut at det ikke var store motorproblemer. Mekanikeren fant korroderte ledninger nær oljetrykksensoren som forårsaket alle disse varsellampene. Betalte kun 280 Euro for hele reparasjonen, som inkluderte rengjøring av koblingene og utskifting av en skadet del av ledningsnettet. Bilvedlikeholdet ble mye enklere enn forventet. Ingen flere oljesignaladvarsler eller dash-feil siden reparasjonen. Mekanikeren kjørte også en fullstendig systemsjekk for å sikre at det ikke var noen faktiske oljetrykkproblemer. Ditt råd om å få riktig diagnostisk skanning først reddet meg definitivt fra unødvendige reparasjoner. Ville bare oppdatere og takk, den fungerer perfekt nå. Problemet med defekt sensor var akkurat det du beskrev. Veldig glad for at jeg ikke fikk panikk og antok det verste om motorskader.

(Oversatt fra Engelsk)