Audi S8 Power Windows Dead, Regulator Reset Guide

Vindusregulatorens initialiseringsfeil er et vanlig problem jeg møtte med min 2005 Audi A8 4.2L. Etter å ha skiftet kjøretøyets batteri, sluttet alle elektriske vinduer å svare, og viste samme feilkode. Grunnårsaken var at vinduskontrollmodulen mistet minneinnstillingene etter batteribyttet. I de fleste tilfeller krever dette en enkel reinitialiseringsprosedyre ved hjelp av et diagnoseverktøy for å tilbakestille det elektriske vindussystemet. Prosessen tar omtrent 30 minutter for alle vinduer. Men hvis reinitialisering mislykkes, kan det hende at vindusmotoren eller vindusregulatoren må skiftes ut. Under vinduets feilsøking forsøkte mekanikeren først tilbakestillingen. Da det ikke fungerte, fant de ut at motoren på førersiden hadde sviktet, sannsynligvis på grunn av alder snarere enn batteriskiftet. Reparasjonen innebar å bytte ut vindusmotoren og utføre en full systeminitialisering. Dette var en moderat reparasjonsjobb som tok ca. 2-3 timer. Det er verdt å sjekke alle vinduer individuelt, siden noen ganger kan flere regulatorer svikte omtrent samtidig i disse modellene. En riktig diagnostisk skanning bør avgjøre om det bare er behov for en tilbakestilling eller om det er komponenter som feiler. Best å få dette bekreftet før du godkjenner utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Det samme skjedde med min S8. Vindusregulatorfeilen dukket opp etter at jeg byttet en sikring som har gått. Bilelektronikken oppførte seg rart og etter å ha sjekket vindusbryteren og motoren hver for seg, endte det opp med å bytte ut både regulatoren og motorenheten på førersiden. Vindusfeilsøkingsprosessen var enkel, men tok lengre tid enn forventet siden vi måtte bestille de riktige delene. Klarte du å få fikset ditt? Nysgjerrig på reparasjonskostnadene og om andre problemer dukket opp etterpå.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg klarte å få fikset alt skikkelig. Initialiseringen av vindusregulatoren var vellykket etter utskifting av batteriet, som endte opp med å koste 290 Euro totalt inkludert arbeidskraft. Bilelektronikken fungerer nå perfekt og alle vinduer fungerer som de skal. Vindusfeilsøkingsprosessen var mye jevnere med min andre mekaniker som faktisk spesialiserte seg på bilelektronikk. De bekreftet den første diagnosen om at batteriet var rotårsaken i stedet for å hoppe rett til å bytte ut vindusmotorer eller regulatorer unødvendig. Ingen ytterligere problemer har dukket opp siden reparasjonen. Vinduskontrollene er responsive og initialiseringsinnstillingene har holdt seg stabile. Batteribyttet løste både vindussystemfeilene og noen andre mindre elektriske særheter som hadde oppstått. Ett tips: å ha alle vindusmotorfunksjoner testet under reparasjonen bidro til å sikre at det ikke var noen underliggende problemer som kan forårsake problemer senere. Det er verdt den ekstra diagnosetiden for å forhindre fremtidige feil på vindusregulatoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. I mitt tilfelle fikk jeg endelig ordnet det på et annet verksted. Utskiftingen av vindusregulatoren og motorenheten kostet 780 Euro inkludert deler og arbeid. Det elektriske vindussystemet har fungert feilfritt siden den gang. Mekanikeren var grundig med vinduets feilsøking og viste meg de slitte komponentene etter fjerning. Det viste seg at den originale vindusmotoren var ganske korrodert, sannsynligvis fra mange års bruk. De nye delene tok omtrent en uke å komme frem, men selve reparasjonen tok bare rundt 3 timer. Den beste avgjørelsen var å bytte til en butikk som faktisk spesialiserer seg på elektriske systemer. De testet alle vindusbrytere og komponenter ordentlig før og etter reparasjonen. Ingen elektriske gremlins eller vindusproblemer har dukket opp i løpet av de 6 månedene siden reparasjonen. Vel anvendte penger sammenlignet med min forrige mekaniker som ikke engang kunne diagnostisere problemet riktig.

(Oversatt fra Engelsk)