Audi S8: Problem med MAP-sensor som forårsaker strømtap og høyt drivstoffbruk

Jeg taklet nesten identiske symptomer på min 2004 Audi S6 i fjor. Etter å ha litt erfaring med sensordiagnostikk, la jeg først merke til lignende ytelsesproblemer, dårlig akselerasjon og høyere drivstofforbruk. Grunnårsaken viste seg å være en stor vakuumlekkasje som påvirker inntaksmanifolden og MAP-sensoravlesningene. Trykksensoren ga feil avlesning på grunn av lekkasjen, noe som førte til at motorstyringssystemet ble rikt. Reparasjonen innebar: Full diagnostisk skanning, røyktest for å lokalisere vakuumlekkasjen, MAP-sensorbytte, utskifting av inntaksmanifoldpakning Totalkostnaden var 235 Euro inkludert deler og arbeid. Butikken fullførte alt på ca 4 timer. For din S8 vil jeg anbefale å sjekke følgende: MAP-sensorspenningsavlesninger, Inntaksmanifoldtrykkavlesninger, Vakuumsystemintegritet Kan du dele: Gjeldende kjørelengde? Noen nylige reparasjoner eller vedlikehold? Andre varsellys i tillegg til sjekk motor? Noen uvanlige lyder, spesielt i nærheten av inntaksområdet? Denne informasjonen vil hjelpe med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde med min S6.

(Oversatt fra Engelsk)

Min kjørelengde er 51722 KM og siste service var for omtrent 3 måneder siden. Takk for detaljert svar. Jeg hører en lett pipelyd fra motorrommet, og bilen viser av og til et kort EPC-lys ved siden av kontrollampen. Utskiftingskostnaden for sensoren du nevnte høres rimelig ut. La du merke til umiddelbare forbedringer i motorytelsen etter reparasjonen? Lurer også på om du måtte gjøre noe ECU-relæring etter bytte av manifoldsensor. Ingen andre reparasjoner nylig bortsett fra rutinemessig oljeskift og utskifting av bremseklosser under siste service. Bilen gikk helt fint inntil disse symptomene begynte å dukke opp for ca. 2 uker siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Plystrestøyen kombinert med EPC-lyset antyder sterkt en vakuumlekkasje, veldig lik det jeg opplevde på min S6. Etter å ha skiftet både trykksensoren og fikset vakuumlekkasjen, la jeg merke til umiddelbare forbedringer: Motorkraften ble gjenopprettet innen de første kilometerne, drivstofforbruket falt tilbake til det normale, plystrelyden helt borte, Kontroller motorlyset fjernet ECU-en krevde en rask tilpasningsprosedyre etter bytte av sensor. Butikken brukte diagnoseverktøyet sitt til å tilbakestille de lærte verdiene, noe som tok ca. 15 minutter ekstra. Verdt å merke seg at motorytelsen fortsatte å forbedre seg litt i løpet av de neste 100 km ettersom ECU-en finjusterte parameterne. Kilometerstanden din er faktisk ganske lav for denne typen feil, men problemer med inntaksmanifold kan utvikle seg uavhengig av kjørelengde, spesielt hvis det er vakuumlekkasjer som stresser sensoren. Kombinasjonen av symptomer, plystretøy, EPC-lys og motorytelsesproblemer, samsvarer med de klassiske tegnene på feil på inntaksmanifoldens trykksensor sammen med vakuumlekkasjer. Siden bilen din har samme motorfamilie som min S6, foreslår jeg at du sjekker både sensoren og inntaksmanifoldens pakninger. Den totale reparasjonstiden og kostnadene bør være lik det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig informasjon. Plystrelyden du nevnte samsvarer nøyaktig med det jeg hører, så jeg er nå ganske sikker på at det er en vakuumlekkasje som påvirker MAP-sensoren. Skal få det sjekket ut denne uken, spesielt siden symptomene samsvarer så tett med opplevelsen din. Godt å vite om ECU-tilpasningsprosedyren, jeg skal sørge for å nevne dette til butikken. Kostnaden på 235 Euro virker veldig rimelig både for utskifting av bilsensor og reparasjon av vakuumlekkasjer. Håper virkelig dette fikser den svake motorytelsen og det høye drivstofforbruket jeg har opplevd. Rask oppfølging: De første 100 km etter reparasjon, bør jeg kjøre normalt eller holde turtallet lavt mens ECU'en tilpasser seg? Ønsker å sikre optimal motorytelse når alt er fikset. Trengte du også å bruke spesifikke OEM-deler for MAP-sensoren og inntaksmanifoldpakninger, eller fungerte ettermarkedskomponenter bra?

(Oversatt fra Engelsk)