Audi SQ5 tomgangsproblemer peker på feilretting av luftventilen

Ettersom en SQ5-eier nevnte vakuumproblemer, høres dette kjent ut for det jeg opplevde på min 2012 Audi S4. Symptomene samsvarer med en vakuumlekkasje som forårsaket tomgangsproblemer, som viste seg å være en forringet slangeforbindelse mellom bremseforsterkerpumpen og tilbakeslagsventilen. Tomgangssvingningen og kontrollampen for motoren er klassiske indikatorer på problemer med manifoldtrykk. Når gasspjeldhuset prøver å kompensere for umålt luft som kommer inn gjennom en vakuumlekkasje, skaper det ustabile tomgangsforhold. I mitt tilfelle innebar reparasjonen å bytte ut hele vakuumledningen siden den originale gummien var blitt sprø. Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, da vakuumlekkasjer kan forårsake økt drivstofforbruk og potensiell skade på andre komponenter hvis de ikke kontrolleres. For riktig diagnose avslørte en røyktest av luftinntakssystemet den nøyaktige plasseringen av lekkasjen. Reparasjonen krevde tilgang til komponenter bak inntaksmanifolden, noe som gjorde det til en teknisk jobb som krever spesifikk kunnskap om Audi-motorer. Å få en annen mening er alltid verdt når du arbeider med problemer med luftinntakssystem, da riktig diagnose er avgjørende. En kompetent tekniker bør være i stand til å verifisere vakuumlekkasjer ved å bruke riktig testutstyr i stedet for å gjøre antagelser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte reparasjonsopplevelsen. Jeg taklet lignende problemer med motorstopp og inkonsekvent tomgang på min SQ5. Etter å ha lagt merke til kontrollampen for motor, oppdaget jeg også problemer med lufttilførselen på grunn av en defekt gasssensor. Symptomene samsvarer med det du beskrev. Har du sporet hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste? Og har alt holdt seg fast siden, eller har du lagt merke til andre luftinntaksrelaterte problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen utført forrige uke og er glad for å rapportere at luftventilproblemet er fullstendig løst. Totalen kom på 175 Euro for å fikse den defekte slangeforbindelsen mellom pumpen og ventilen. Siden reparasjonen har motoren på tomgang vært fjellstøtt og kontrollampen for motoren har slått av. Vakuumlekkasjen forårsaket de eksakte symptomene du nevnte, stopping og inkonsekvent tomgang. Mekanikeren utførte en grundig sjekk av hele luftinntakssystemet for å sikre at det ikke var andre sviktende komponenter som kunne forårsake problemer langs linjen. Lufttilførselen er nå riktig regulert og motoren går jevnt. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen. Reparasjonskostnadene var rimelige tatt i betraktning den tekniske karakteren av å få tilgang til og erstatte de spesielle komponentene. Denne typen vakuumlekkasjereparasjon gir vanligvis en varig løsning når den gjøres riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk det endelig fikset i går etter å ha fått en second opinion. Den nye butikken diagnostiserte gasssensoren og flere skadede vakuumslanger. Total reparasjon kom til 320 Euro, inkludert deler og arbeid. Selv om det er dyrere enn forventet, har motoren stoppet helt og tomgang er perfekt nå. Mekanikeren var profesjonell og viste meg de slitte vakuumslangene før han byttet dem. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige reparasjonsforsøk. De renset også luftinntakssystemet mens alt var fra hverandre, noe som hjalp på den generelle ytelsen. Veldig glad jeg spurte her først og fikk den andre oppfatningen. Problemene stemte nøyaktig med det andre beskrev, og nå går bilen som ny. Vil definitivt holde et øye med vakuumslangene under fremtidig vedlikehold for å fange opp eventuelle problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)