Audi SQ8 Ignition Mystery: Key Cranks But Will Not Start

Jeg hadde et nesten identisk startproblem med min 2020 Audi SQ7, og kan dele min erfaring med feilsøking av bilelektronikk. Etter å ha opplevd inkonsekvent oppførsel når jeg vri på nøkkelen, trodde jeg først at det også var et tenningsbryterproblem. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, noen ganger normale starter, noen ganger bare sveiting og sporadisk tøff løping før stopp. Verksteddiagnostikken avdekket en røket sikring i hovedtenningskretsen. Det som virket som et komplekst motorstartproblem var faktisk ganske enkelt. Reparasjonskostnaden var 52 Euro, som dekket sikringsbytte og diagnosetid. Før du foreslår at dette kan være ditt eksakte problem, vil det hjelpe å vite: Får du noen klikkelyder når du vrir nøkkelen? Snurrer motoren konsekvent med hvert nøkkelvendingsforsøk? Har du lagt merke til noen elektriske problemer med andre systemer? Har batteriet ditt blitt testet nylig? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du har det samme sikringsproblemet eller potensielt noe annet i tenningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Kilometerstand: 186672 KM, siste service september 2023 Takk for detaljerte forslag angående tenningsproblemene i bilen. Jeg hører en jevn klikkelyd når jeg vrir om nøkkelen, og motoren går i sving hver gang. All annen bilelektronikk fungerer normalt. Batteriet ble testet under min siste service og testet bra. Etter å ha lest om lignende saker tok jeg den med på verkstedet i går. Teknikeren fant korroderte kontakter i tenningsbryteren, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Full reparasjon med deler og arbeid kom til 380 Euro. Bilen starter perfekt nå og motoren går jevnt. For andre som har lignende startproblemer, kan det å kontrollere tenningsbryterens kontakter tidlig forhindre dyrere reparasjoner senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra du fikk ordnet det! Diagnosen din samsvarer med det jeg lærte under mine SQ7-problemer. Mens det første sikringsproblemet mitt var enklere, hadde jeg faktisk et lignende tenningsbryterproblem omtrent 6 måneder senere, og viste nøyaktig de samme symptomene, klikkelyd med nøkkelvending og inkonsekvente starter. De korroderte kontaktene i tenningsbryteren ser ut til å være et vanlig svakt punkt i disse modellene etter høy kjørelengde. Reparasjonsregningen min var litt høyere på 420 Euro, men i likhet med din løste det startproblemene og dårlig motorkjøring fullstendig. Den konsekvente klikkelyden med hver nøkkelomdreining er ofte et avslørende tegn som peker på tenningsbryterproblemer i stedet for tenningsspole eller andre motorstyringsproblemer. Når dashbordlysene fungerer normalt, men start er inkonsekvent, er det vanligvis relatert til bryterkontaktene. God oppfordring om å få det sjekket tidlig. På min SQ7 kan ventetiden ha ført til fullstendig bryterfeil og potensielt strandet et sted. Disse tenningssystemproblemene er definitivt verdt å ta tak i ved de første tegn på problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som har bidratt med innsikt om bilens tenningsproblemer. Setter stor pris på å lære om de ulike årsakene til startproblemer i disse modellene. Reparasjonen av den korroderte tenningsbryteren til 380 Euro var definitivt verdt det for å forhindre fremtidig hodepine. Klikkelyden under nøkkelvendinger kombinert med vanlige dashbordlys endte opp med å være nøkkeldiagnostikken. For alle andre som opplever lignende startproblemer med kjøretøyer med høy kjørelengde, bør du definitivt få kontaktene på tenningsbryteren inspisert tidlig. Symptomene kan være forvirrende, noen ganger normale starter, noen ganger bare sveiting, av og til røff løping. Men å fange opp disse bilelektronikkproblemene tidlig forhindrer dyrere reparasjoner og potensielle havarier. Bilen starter perfekt nå etter reparasjonen. Fint å vite at både sikrings- og bryterkontaktproblemene er relativt enkle reparasjoner når de diagnostiseres riktig. Takk igjen for at du hjelper meg med å forstå de sannsynlige årsakene og typiske reparasjonskostnadene for disse startproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)