Audi-startutgave: Advarselsskilt for skjult ECU-feil

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2014 Audi A1 1.2 TFSI sist vinter. Etter å ha litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, mistenkte jeg først batteriet også, men problemet viste seg å være ganske annerledes. Etter at motoren ikke klarte å starte og viste lignende symptomer, dashbordlys, men ingen sveiting, tok jeg den med til et verksted. Kontrollampen blinket også av og til, noe som pekte på et potensielt ECU-problem i begynnelsen. Teknikerne kjørte en fullstendig diagnostisk skanning og fant ut at batterikabelforbindelsene var alvorlig korrodert og løse, noe som forårsaket dårlig elektrisk kontakt. Dette skapte symptomer som etterlignet mer alvorlige elektroniske problemer som ECU-feil eller problemer med motorprogramvare. Løsningen innebar å rengjøre terminalene, bytte ut kontaktene og sørge for riktig tett kontakt. Totalkostnaden var 155 Euro for deler og arbeid. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Har du sjekket batteripolene for korrosjon eller løse forbindelser? Skjer dette konsekvent eller med jevne mellomrom? Når byttet du siste batteri? Har du lagt merke til andre elektriske problemer i det siste (dempet lys, trege elektriske vinduer)? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din kan være lik det jeg opplevde, eller om den peker på et helt annet problem.

(community_translated_from_language)

Takk for råd om potensielle elektriske problemer. Fikk akkurat service på bilen på 167687 KM forrige måned, og da sjekket alt ut bra. Problemet begynte å oppstå konsekvent den siste uken. Trodde først det var en motorfeil, men etter å ha lest erfaringen din sjekket jeg batteripolene, de virker rene og riktig tilkoblet. Motoroverspenningssymptomene og intermitterende motorfeilkoder gjør at jeg tror det er mer sannsynlig at det er et ECU-problem eller drivstoffinnsprøytingsproblem siden alle andre elektriske systemer (lys, vinduer osv.) fungerer perfekt. Skal få den riktig diagnostisert for å være sikker. Verdt å merke seg at under siste service oppdaterte de noe programvare, så lurer på om det kan være relatert til de nåværende ECU-feilsymptomene.

(community_translated_from_language)

Dette høres definitivt ut som det kan være programvarerelatert, spesielt gitt timingen med den siste tjenesten din. Min A1 opplevde faktisk veldig like symptomer etter en programvareoppdatering, fullstendig feil ved start til tross for at alle elektriske systemer fungerte bra. Motordiagnostikken på bilen min avslørte at ECU-en feiltolket signaler fra drivstoffinnsprøytningssystemet etter oppdateringen. Selve drivstoffinnsprøytningssystemet fungerte riktig, men ECU forhindret motorstart som et sikkerhetstiltak på grunn av feil avlesning. I mitt tilfelle krevde reparasjonen at verkstedet: 1. Utføre en fullstendig tilbakestilling av ECU 2. Installere motorkontrollprogramvaren på nytt 3. Rekalibrere drivstoffinnsprøytningsparametrene. Den totale reparasjonskostnaden kom til 320 Euro, for det meste arbeid siden ingen deler trengte å byttes ut. Motoren har startet perfekt siden den gang, uten problemer med motorstøt eller feilkoder. Basert på beskrivelsen din og tidspunktet for den siste programvareoppdateringen, mistenker jeg sterkt at du har et lignende ECU-problem i stedet for et mekanisk problem. Vil anbefale å få ECU-programvaren spesifikt sjekket før du utforsker andre potensielle årsaker. En ting å prøve før du tar den til butikken: koble fra batteriet i omtrent 30 minutter for å tvinge tilbake en ECU. Dette løser noen ganger programvarerelaterte startproblemer, selv om det i mitt tilfelle trengte profesjonell intervensjon.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler disse reparasjonsdetaljene. Følger opp saken min: tok den til et annet verksted i går, og mistankene dine om ECU-en var midt i blinken. Den diagnostiske skanningen viste at ECU-en faktisk feiltolket sensordata etter den siste programvareoppdateringen. Mekanikeren forklarte at motorstopp og startproblemer var forårsaket av ødelagte programvareparametere i ECU. De utførte en fullstendig tilbakestilling av systemet og installerte motorkontrollprogramvaren på nytt, noe som løste både kontrollampen og startproblemer. Total reparasjonskostnad var 290 Euro, noe mindre enn ditt tilfelle siden de hadde et nyere diagnosesystem som reduserte arbeidstiden. Motoren starter nå perfekt og alle feilkoder er slettet. Setter virkelig pris på forslaget om programvarevinkelen, reddet meg fra unødvendig å utforske mekaniske problemer. Vil definitivt holde et øye med eventuelle fremtidige oppdateringer for å unngå lignende ECU-problemer.

(community_translated_from_language)