Audi TT Kaldstartsproblemer: PTC-varmere varslingsskilt

Jeg hadde lignende problemer med min 2013 Audi TTS sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, kaldluftproblemer og røff løping under oppvarming. Etter at oppvarmingen ikke fungerte som den skulle på noen uker, tok jeg den med til et verksted. De diagnostiserte en defekt elektrisk tilleggsvarmer (PTC-varmer), som førte til at temperaturkontrollsystemet ikke fungerer. Reparasjonen omfattet bytte av varmeelement og oppdatering av kontrollmodulen. Totalkostnaden var 350 Euro, men det løste både oppvarmingsproblemene og den tøffe driften fullstendig. Kan du dele: Nåværende kjørelengde på TT-en din? Noen andre varsellamper enn å sjekke motoren? La du merke til om problemet med varmen ikke virket begynte plutselig eller gradvis? Hvilken feilkode er lagret? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde. PTC-varmefeilen er relativt vanlig på disse modellene, spesielt etter 70 000-100 000 km. Det er viktig å få det fikset før enn senere, da det kan påvirke motorytelsen og drivstofføkonomien.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 45 000 KM, for tiden ved 48 519 KM. Den elektriske feilen startet gradvis den siste måneden. Utenom motorlyset er ingen andre varselindikatorer aktive. Den lagrede feilkoden er P0597. Viftemotoren fungerer fortsatt, men varmeytelsen har definitivt gått ned. Setter virkelig pris på den detaljerte informasjonen om PTC-varmereparasjonen. Siden symptomene mine samsvarer så tett med dine, vil jeg få HVAC-systemet undersøkt profesjonelt. Bedre å ta tak i det nå før vinteren setter inn og varmeapparatet blir verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Den feilkoden P0597 er nøyaktig hva min TTS viste da jeg fikk reparasjonen av varmeren utført. Ved 48519 KM er dette tidligere enn vanlig for en PTC-varmerfeil, men ikke uhørt. Varmeelementet mitt sviktet rundt 85000 KM. Den gradvise utbruddet av den elektriske feilen samsvarer også med min erfaring. Jeg la merke til at problemene med kald luft ble mer fremtredende over flere uker før motorytelsen begynte å lide. Det faktum at viften din fortsatt fungerer, men med redusert varmeytelse, er et annet typisk tegn på en sviktende PTC-varmer. Siden jeg fikk byttet varmeelementet, gikk drivstofforbruket tilbake til det normale og kaldstartruheten forsvant helt. Et tips, når du tar den inn, be dem også sjekke ledningsforbindelsene til varmeren. I mitt tilfelle fant de noe mindre korrosjon på kontaktene som de ryddet opp under reparasjonen. Basert på kjørelengden din, bør dette sannsynligvis dekkes av den utvidede garantien hvis du har en. Verdt å sjekke før du planlegger arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle tilbakemeldingene om PTC-varmer-problemene. Jeg føler meg mye mer trygg nå på reparasjonen som trengs. Detaljene om å sjekke garantidekningen er spesielt nyttig siden min TT har relativt lav kjørelengde på 48519 KM. Gitt den samsvarende feilkoden P0597 og identiske symptomer med varmesystemet, vil jeg planlegge en reparasjonsavtale denne uken. Utskiftingen av varmeelementet skal løse både tøffe løp og kaldstartproblemene. Godt poeng med å få dem til å inspisere ledningsforbindelsene også. Jeg vil sørge for å nevne den gradvise utbruddet av oppvarmingen som ikke fungerer som den skal og det økte drivstofforbruket når jeg tar det inn. Dette bør hjelpe dem med å bekrefte om HVAC-systemfeilen faktisk er relatert til PTC-varmeren som mistenkt. Veldig glad for å høre at reparasjonen fullt ut løste lignende problemer i andre tilfeller.

(Oversatt fra Engelsk)