Audi TT strømtap peker på defekt eksossensor

Hadde samme problemet på min Audi S3 (2018) i fjor sommer. Symptomene samsvarer nøyaktig, effekttap, økt drivstofforbruk, og kontroller motorlyset. Eksostemperatursensoren var riktignok defekt, men dette førte til å oppdage en liten lekkasje der eksosmanifolden kobles til nedløpsrøret. Feilen på varmesensoren utløste motoren til å gå i sikkerhetsmodus, noe som forklarer effekttapet. Temperatursensorer er kritiske komponenter i utslippskontrollsystemet, og når de svikter, reduserer motorstyringssystemet ytelsen for å forhindre skade. En skikkelig diagnostikk avslørte både behovet for utskifting av sensoren og eksoslekkasjen. Selv om sensoren i seg selv ikke er en stor reparasjon, krevde lekkasjen mer omfattende arbeid inkludert å bytte pakninger og stramme flere eksoskomponenter. Før du besøker en butikk, kan du se etter eksoslekkasjer ved å lytte etter uvanlige suselyder når motoren går. En sviktende temperatursensor viser ofte spesifikke feilkoder som kan leses med en grunnleggende OBD-skanner. Dette viste seg å være et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, ettersom å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å skade andre motorkomponenter og øke drivstofforbruket ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din S3-opplevelse. Symptomene høres definitivt kjente ut. Problemene med temperatursvingninger og motorstyring jeg opplevde ble løst nøyaktig slik du beskrev. Raskt spørsmål, husker du den totale reparasjonskostnaden for både sensorbytte og fiksing av eksoskomponentlekkasjen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Vil bare forsikre meg om at ingen relaterte problemer dukket opp senere, da jeg prøver å budsjettere for det verste tilfellet med TT-en min.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått reparasjonen utført, har min S3 kjørt perfekt uten problemer med temperatursvingninger. Den totale regningen kom på 265 Euro for å fikse både den defekte eksostemperatursensoren og lekkasjen i eksosanlegget. Dette inkluderte arbeidskraft og alle nødvendige deler. Utskiftingen av temperatursensoren gjorde en umiddelbar forskjell i motorytelsen, og å fikse eksoslekkasjen løste de resterende problemene. Motorstyringssystemet gikk tilbake til normal drift med en gang, og drivstofforbruket gikk tilbake til standardnivåer. Det har gått flere måneder nå, og ingen relaterte problemer har dukket opp. Eksossystemet fungerer som designet, med jevne avlesninger fra den nye varmesensoren. Å få begge problemene løst sammen var definitivt den rette samtalen, siden de var sammenkoblet og kunne ha forårsaket dyrere skade hvis de ikke ble adressert. For din TT bør denne reparasjonskostnaden være ganske lik siden eksoskomponentene og arbeidskravene er sammenlignbare mellom våre modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Jeg fikk endelig fikset TT og ønsket å dele min erfaring. Etter å ha lest om lignende saker, tok jeg den med til en sertifisert butikk som spesialiserer seg på utslippskontrollsystemer. Diagnosen bekreftet både en defekt eksostemperatursensor og en liten lekkasje i eksosanlegget. Den totale reparasjonen kom til 290 Euro, litt mer enn forventet, men verdt hvert øre. Utskiftingen av varmesensoren var grei, mens det tok litt mer tid å fikse lekkasjen av eksoskomponenten. Forskjellen i ytelse var umiddelbar. Kontrollampen for motoren slettet, strømmen gikk tilbake til det normale, og drivstofforbruket falt tilbake til vanlige nivåer. Problemene med temperatursvingninger forsvant helt. Det har gått tre uker nå og alt fungerer perfekt. Butikken foretok også en full inspeksjon av eksosanlegget for å forhindre fremtidige problemer. For alle som har lignende symptomer, anbefaler jeg å få det sjekket før heller enn senere for å unngå potensiell skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)