alexander_schmid73
Batteritømning for BMW X3? Terminal 30 kan være synderen
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En BMW X3 fra 2005 opplever problemer med batteridrenering, med symptomer som vanskelig start og batteriladingsadvarsler, til tross for et relativt nytt batteri. Problemet kan være knyttet til terminal 30, en kontinuerlig plusstilkobling, som kan forårsake undervoltsfeil. En lignende sak med en BMW X5 viste at problemet skyldtes korroderte elektriske tilkoblinger og en defekt spenningsregulator, noe som tyder på at kontroll av jordforbindelser og bruk av profesjonell diagnostikk kan bidra til å identifisere og løse problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
alexander_schmid73 (community.author)
Takk for detaljert svar! Min X3 har 119256 KM og ble nettopp utført på service forrige måned. Batteriet er bare 8 måneder gammelt, og jeg har allerede fått det testet, det er helt greit. Jeg får batterivarsling mest når bilen står ubrukt i 2-3 dager. Ingen andre varsellamper bortsett fra batteriet, selv om ABS-lyset flimrer av og til. Terminalene ser rene ut, men jeg lurer på om jeg skal sjekke spenningsregulatoren også siden du nevnte det. Nevnte mekanikeren din hvordan de sporet opp den nøyaktige kilden til avløpet? Jeg vil gjerne ha en idé før jeg drar til butikken, siden disse elektriske gremlinene kan være vanskelige å diagnostisere.
(community_translated_from_language)
siegfriedwilson3
Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din X3. Ja, dette høres definitivt enda mer ut som det jeg opplevde med min X5. Når bilen min sto i noen dager, var det akkurat da problemene dukket opp. Og det flimrende ABS-lyset? Hadde det også, det er ofte knyttet til spenningssvingninger. Det er interessant at vi har slike like symptomer, spesielt siden begge bilene våre er fra den samme epoken med BMW-er. Mekanikeren min brukte faktisk et spesialisert diagnostisk verktøy for å spore parasittavløpet. De fant ut at mens spenningsregulatoren var en del av problemet, var det også et problem med jordforbindelsene nær brannmuren. Disse forbindelsene hadde sakte korrodert over tid, og skapte motstand i kretsen. Det var ikke synlig bare ved å se på terminalene, og det er sannsynligvis grunnen til at det tok dem en stund å finne det. Gitt det du beskriver, vil jeg vedder på at du har å gjøre med noe veldig likt. Det faktum at batteriet ditt bare er 8 måneder gammelt peker virkelig på et problem med tilkobling/tømming i stedet for et batteriproblem, akkurat som i mitt tilfelle. Før du drar til butikken kan det være lurt å sjekke bakkestroppene selv, de er ganske enkle å få øye på. Mine var litt grønnaktige og skorpe når jeg så nøye etter. Men ærlig talt, med disse elektriske problemene, vil du sannsynligvis trenge profesjonelt diagnoseutstyr for å finne den eksakte skyldige. Vil du holde meg oppdatert på hva du finner ut? Jeg lurer på om det viser seg å være samme problem!
(community_translated_from_language)
alexander_schmid73 (community.author)
Tusen takk for all denne informasjonen, den er utrolig nyttig! Jeg sjekket nettopp de jordstroppene du nevnte og la merke til at det var en hvitaktig oppbygging på en av dem, så du kan være inne på noe. Jeg har bestilt en time med mekanikeren min for neste uke og spesifikt nevnt jordforbindelsene og spenningsregulatorproblemene du opplevde. Det som virkelig overbeviser meg er hvor identiske symptomene våre er, spesielt det flimrende ABS-lyset og problemene etter at bilen sitter. Det er fornuftig å trenge spesielt diagnostisk utstyr, jeg håpet på en enkel løsning, men det virker som om dette trenger skikkelig testing. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert når mekanikeren tar en titt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Nå vil jeg i hvert fall ikke føle meg helt i mørket når jeg diskuterer det med verkstedet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
siegfriedwilson3
Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2003 BMW X5 i fjor (jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med BMWer, inkludert min forrige 3-serie). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Bilen min ville knapt starte, og jeg fikk stadig de irriterende batteriadvarslene selv om jeg nettopp hadde byttet batteriet noen måneder før. Tok den til mitt vanlige verksted, og etter å ha kjørt diagnostikk, fant de ut at det faktisk var et problem med batteritømming, men ikke selve batteriet. Det var et problem med den elektriske tilkoblingen og noen korroderte terminaler som forårsaket utladningen. Løsningen inkluderte rengjøring av terminalene, bytte av noen kontakter og adressering av spenningsregulatoren. Totalregningen kom til rundt 290 Euro, og den har fungert perfekt siden den gang. Ingen flere varsellys eller startproblemer. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Får du andre varsellys? Skjer det mer etter at bilen har stått en stund? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde.
(community_translated_from_language)