100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

anniwinkler47

Bilen trenger ekspert hjelp med girkasseproblemer og oljelekkasje

Min VW Beetle (2012, bensin, 109 000 km) har nylig begynt å gi hakkete girskift og sporadisk slipping mellom girene. Det ser ut til å være noe lekkasje av gir olje rundt transferkassen. Det siste mekanikervesinet etterlot meg med tvil om diagnosen deres. Har noen opplevd lignende girknirking eller mekanisk slitasje på sin Beetle? Ser etter råd om dette peker på et problem med transferkassen og anbefalinger for å få det ordentlig fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

noahfox43

Jeg hadde samme problem med lekkasje av overføringskasseolje på en 2015 VW Golf TSI. Symptomene var identiske: hard girskifting og girslipp, sammen med synlig lekkasje av gir olje rundt overføringskassehuset. Overføringskassen måtte demonteres fullstendig på grunn av slitte lagre og ødelagte gir inni. Hovedakseltetningene var forringet, noe som førte til lekkasje av overføringsvæske, som igjen førte til utilstrekkelig smøring og akselerert slitasje på interne komponenter. Dette er definitivt et alvorlig mekanisk problem som krever øyeblikkelig oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer katastrofal svikt i overføringskassen. Reparasjonen omfattet: Fullstendig demontering av overføringskassen, utskifting av slitte gir og lagre, nye tetninger og pakninger, fersk overføringskasseolje, kalibrering av skiftepunkter. Gnissende lyd og girslipp er klare indikatorer på intern skade på overføringskassen. Jeg vil sterkt anbefale å få den diagnostisert hos en VW-spesialist som kan vurdere slitasjegraden og utføre nødvendige reparasjoner før mer alvorlig skade oppstår. Den lekkende overføringsvæsken er spesielt bekymringsfull, da den indikerer tetningssvikt og potensiell forurensning som kommer inn i systemet. Dette stemmer nøyaktig overens med det som førte til de omfattende reparasjonene som trengtes på min Golf.

(Oversatt fra Engelsk)

anniwinkler47 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med Golf-overføringskassen. Min Boble hadde veldig like symptomer tilbake i 2020. Etter å ha lest dette, lurer jeg på om du husker omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden kom på? De girslippende og oljelekkasjesymptomene du beskrev samsvarer med det jeg opplevde, og reparasjonslisten ser identisk ut med det som ble gjort på min. Har alt gått greit siden reparasjonen? Ingen tilbakevendende girslitasje eller oljelekkasjer? Overføringskassens pakninger ser ut til å være et vanlig svakt punkt på disse VW-ene. Et oljeskift alene ville definitivt ikke ha løst det underliggende problemet, som jeg lærte den harde veien ved å prøve det først.

(Oversatt fra Engelsk)

noahfox43

Siden jeg fikk reparert min Golf ordentlig, har alle problemene med fordelingskassen forsvunnet helt. Den totale reparasjonskostnaden var 330 € for å fikse defekte gir, skifte pakninger og gjøre en grundig overhaling av fordelingskassen. Det var penger godt brukt med tanke på problemets alvorlighetsgrad. Girkassen skifter nå jevnt uten tegn til lekkasje av gir olje eller mekanisk slitasje. Regelmessig inspeksjon viser at fordelingsvæske holder seg akkurat der den skal, uten lekkasje rundt huspakningene. Det har gått 3 år nå uten tilbakevendende problemer. Du har helt rett i at fordelingskassepakningene er et svakt punkt. Bare å skifte oljen uten å ta tak i de slitte komponentene ville ha vært en midlertidig løsning i beste fall. Den komplette reparasjonen var nødvendig for å forhindre ytterligere indre skader og gjenopprette riktig funksjon. Investeringen i riktig diagnose og reparasjon har vist seg å være lønnsom, ingen flere knirking, glidning eller oljeslitasje problemer siden reparasjonen. Å få det gjort av en spesialist som forstod disse vanlige VW fordelingskasseproblemene var nøkkelen til å løse det ordentlig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

anniwinkler47 (Forfatter)

Etter å ha slitt med lignende problemer med girknirking, tok jeg endelig min Boble til en sertifisert VW-spesialist i forrige måned. Reparasjonsregningen kom på 290 €, som inkluderte reparasjon av overføringskassetetninger og slitte gir. Mekanikeren fant betydelig mekanisk slitasje inni, akkurat som du beskrev. Den grundige reparasjonsprosessen tok 2 dager, men var verdt hver krone. De skiftet alle tetninger, slitte komponenter, og gjorde et komplett oljeskift med riktig girolje. Forskjellen i girskifting er utrolig, jevnt og presist uten knirking eller slipping. Det ville spart penger å få det ordentlig fikset fra starten i stedet for å prøve billigere løsninger først. Problemene med overføringskassen er nå helt løst, uten oljelekkasje eller slitasje. Jeg har nettopp gjennomført en full servicekontroll, og alt fungerer perfekt. Glad jeg fant et kompetent verksted som ordentlig diagnostiserte og fikset de underliggende problemene i stedet for bare å behandle symptomene. Setter virkelig pris på den detaljerte tilbakemeldingen som hjalp til med å bekrefte at jeg hadde å gjøre med et kjent problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: