Bille CEL-problemer og ujevn gange, søker verkstedshjelp

Hadde lignende symptomer på en 2014 VW Golf med 1.4 TSI-motor. Feillampen lyste av og til, ledsaget av ujevn tomgang. Innledende sensortesting avdekket flere feilkoder relatert til kjølevæsketemperatursensorkretsen. Rotårsaken viste seg å være korroderte ledningskontakter nær sensoren, noe som forårsaket intermitterende signalavbrudd. Dette skapte falske avlesninger som forvirret motorstyringssystemet. Kontaktstiftene viste betydelig vannskade på grunn av beliggenheten nær kjølesystemet. Dette var faktisk et alvorlig problem, siden feilaktige sensoravlesninger kan føre til feil drivstoffblanding og potensiell motorskade hvis det ikke blir tatt tak i. Reparasjonen involverte utskifting av hele sensorsele-enheten og installering av nye værbestandige kontakter. En korrekt diagnose krever spesialisert diagnostisk utstyr for å overvåke sensor data i sanntid. Uvanlig delerstatning uten skikkelig sensortesting fører ofte til unødvendige utgifter. Nøkkelen er å finne et verksted med riktig VW-spesifikk diagnostisk kapasitet og erfaring med elektronisk sensorfeildiagnostikk. For å fikse denne typen sensorproblem på riktig måte, må mekanikeren bekrefte: Ledningskontinuitet, Kontaktintegritet, Jordkretsfunksjon, Strømforsynings spenning, Sensorresponskurve. Se etter verksteder som dokumenterer diagnostiske prosessen og kan forklare den nøyaktige arten av sensorfeilen før de starter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte innsikten. Problemet med kjølevæsketemperatursensoren din høres identisk ut med det jeg opplever med min Beetle. Problemet med fuktighetssensoren og korroderte kontakter gir perfekt mening gitt symptomene. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for den komplette reparasjonen med erstatning av ledningsnettet og bildiagnostikkarbeidet? Har alt også fungert jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske feil som dukker opp? Det ville hjelpe meg å vurdere om jeg får et rimelig tilbud når jeg tar den inn. Pluss at det alltid er bra å vite om disse sensorproblemene har en tendens til å komme tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått min Boble skikkelig diagnostisert og reparert, kan jeg bekrefte at alt har fungert perfekt. Fuktighetssensoren var akkurat det vi mistenkte, korroderte kontaktpinner forårsaket feilaktige avlesninger. Reparasjonen var enkel når en kvalifisert tekniker pekte ut problemet ved hjelp av riktig bildiagnostisk utstyr. Den totale kostnaden kom på 95 € for å erstatte de defekte kabeltilkoblingene og oppdatere sensorparametrene. Denne prisen inkluderte det komplette diagnostiske arbeidet og virker rimelig sammenlignet med hva andre har betalt for lignende sensorproblemer. Ingen elektriske feilkoder eller feilindikatorlamper har dukket opp siden reparasjonen, som ble fullført for omtrent 4 måneder siden. Motoren går jevnt nå, og alle sensoravlesningene er stabile. Nøkkelen var å finne et verksted med de riktige diagnostiske verktøyene for å identifisere den nøyaktige arten av sensorproblemet før noen reparasjoner ble startet. Reparasjonen ser ut til å være permanent, fuktighetssensorproblemer som dette kommer vanligvis ikke tilbake hvis reparasjonen er gjort riktig med riktig værbeskyttelse av de nye tilkoblingene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som bidro med innspill på problemet mitt med boblen. Etter å ha funnet et nytt verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk, fikk jeg endelig løst dette ordentlig. Mekanikeren identifiserte korroderte kontakter som påvirket flere sensorer, akkurat som det ble foreslått her. Deres bildiagnostikk avslørte at fuktskader forårsaket inkonsistente avlesninger. Den totale reparasjonen kostet 320 €, inkludert en ny kabelstamme og full sensor kalibrering. Mer enn jeg håpet på, men verdt det å få det gjort skikkelig. Hele prosessen tok omtrent 4 timer mens de sporte sensorfeilmønstrene og byttet ut de skadede komponentene. De viste meg de gamle korroderte delene og forklarte hvordan fuktsensorsystemet fungerer, noe som hjalp meg å forstå hvorfor reparasjonen var nødvendig. Det har gått 2 uker siden reparasjonen, og ingen flere «check engine»-lamper eller ujevn gange. Motoren føles jevnere enn noensinne. Jeg har definitivt lært leksen min om å finne verksteder med skikkelig diagnoseutstyr for elektriske problemer i stedet for å gå til generelle reparasjonsverksteder som bare gjetter og bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)