Black Smoke & Slugish Hybrid: Outlander SOS

Hei der! Jeg møtte faktisk lignende problemer med min 2020 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV i fjor sommer. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut. I mitt tilfelle viste det seg å være korroderte kabelforbindelser som påvirker både batterisystemet og drivstoffinnsprøytningssensorene. Kablene hadde blitt dårligere på grunn av fuktighetsoppbygging, noe som forårsaket dårlig tilkobling i hele det elektriske systemet. Hadde det fikset hos min lokale Mitsubishi-forhandler, de spesialiserer seg på hybrider og fant flere tilkoblingspunkter som trengte rengjøring og utskifting. Reparasjonen innebar utskifting av flere ledningsnett og rengjøring av alle koblingspunktene. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden dårlige tilkoblinger kan skade andre komponenter hvis de ikke er merket av. Etter reparasjonen forsvant den svarte røyken, starten ble jevn igjen, og drivstoffeffektiviteten gikk tilbake til det normale. Den rykkete akselerasjonen var også helt borte. Gitt symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket av en sertifisert Mitsubishi hybridspesialist. Disse problemene har en tendens til å bli verre hvis du fortsetter å kjøre med dem. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg trengte å høre siden det samsvarer perfekt med situasjonen min. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele kabelreparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om det virkelig er en langsiktig løsning.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Del gjerne en oppdatering! Siden jeg fikk fikset Eclipse Cross i fjor sommer, har det gått som en drøm, seriøst, ikke et eneste problem med at symptomene kommer tilbake. Den totale regningen kom på 155€ for å fikse de usikre kabelforbindelsene. Mekanikeren fant ut at drivstofftrykksensoren ikke fungerte ordentlig på grunn av de korroderte forbindelsene, men når de ordnet det, falt alt tilbake på plass. Jeg har lagt en del mil siden den gang, og bilens ytelse har holdt seg på topp. Ikke mer svart røyk, starter opp første gang hver morgen, og drivstofføkonomien min er tilbake til det den skal være. Å få den drivstofftrykksensoren til å fungere ordentlig igjen gjorde en så stor forskjell, det er sprøtt hvordan en defekt tilkobling kan rote med så mange ting! Stol på meg, det var verdt hver krone å få fikset det ordentlig hos forhandleren. Mye bedre enn å la det bli verre og potensielt forårsake dyrere problemer langs linjen. Pluss at jeg faktisk sparer penger nå som jeg ikke brenner gjennom drivstoff som før. Spør gjerne om du trenger andre detaljer om reparasjonen!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg tok faktisk rådet ditt og dro til Mitsubishi-forhandleren i går. Du var spot on, det var hovedsakelig elektriske problemer med noen korroderte forbindelser. Reparasjonsregningen min kom på rundt 180€, litt mer enn din, men likevel absolutt verdt det. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg nøyaktig hva som var galt. De ryddet opp i alle koblinger og byttet ut et par utslitte kabler. Drivstofftrykksensoren virket faktisk på grunn av de dårlige tilkoblingene, akkurat som i ditt tilfelle. Tok den en tur i morges og wow, for en forskjell! Ikke mer svart røyk, motoren starter rett opp, og akselerasjonen er jevn igjen. Selv den ekle eksoslukten er borte. Føles som om jeg har fått tilbake bilen min! Veldig glad jeg spurte her og fikk din hjelp. Definitivt reddet meg fra å stresse mer om det eller ende opp hos en annen skissert mekaniker. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig med å ringe riktig!

(community_translated_from_language)