KBecky
Black Smoke & Stalling: 997 Owner's Injector Nightmare
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
KBecky (Forfatter)
Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det viste seg å være injektorene i ditt tilfelle. Husker du omtrent hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?
(Oversatt fra Engelsk)
KSchmidt123
Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, etter å ha fikset det hos mekanikeren min, har min Cayman S fungert perfekt, ingen flere problemer i det hele tatt. Den defekte injektoren var definitivt synderen, og de ordnet det for €515. Det var godt brukt penger fordi bilen har prestert som en drøm siden den gang. Jeg kan fullt ut relatere til situasjonen din, disse symptomene er veldig frustrerende! Men når de først fikset den defekte injektoren og ryddet opp i alt, var det som å ha en annen bil. Ikke mer svart røyk, ingen rykk, og kraftleveransen er tilbake til det du forventer av en Porsche. Hvis du lurer på reparasjonsopplevelsen, var det verdt hver krone. Spesialisten visste nøyaktig hva de gjorde, og du trenger virkelig den Porsche-ekspertisen for denne typen problemer. Gi meg beskjed hvis du vil ha detaljene til mekanikeren min, de gjorde virkelig en fantastisk jobb, og jeg kan ikke anbefale dem nok. Pass på!
(Oversatt fra Engelsk)
KBecky (Forfatter)
Tusen takk for alle detaljene! Jeg gikk faktisk videre og tok rådet ditt om å finne en Porsche-spesialist. Fant en veldig god en ca. 30 minutter fra plassen min, og jeg er så glad jeg gjorde det! Fikk akkurat tilbake bilen min i går, og du var på topp, det var definitivt injektorene. Hadde to dårlige som måtte byttes, pluss at de gjorde en grundig rengjøring av drivstoffsystemet. Endte opp med å koste meg rundt €1100 for alt, men ærlig talt, forskjellen er natt og dag! Ikke mer svart røyk, motoren går glatt som silke, og kraften er tilbake til normalen. Mekanikeren var også superprofesjonell, gikk meg gjennom alt de fant og viste meg til og med de gamle injektorene. Virkelig annerledes erfaring fra min forrige mekaniker, det er helt sikkert! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det hjalp virkelig med å peke meg i riktig retning. Bilen spinner som en kattunge nå, og jeg kunne ikke vært mer fornøyd med resultatet! Takk igjen for all hjelp!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
KSchmidt123
Hei, jeg hadde veldig lignende problemer med min '07 Porsche Cayman S i fjor. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, svart røyk, røff løping og strømtap. Det viste seg å være to defekte injektorer som var internt defekte. Tok den til en Porsche-spesialist og de diagnostiserte den med diagnoseverktøyet sitt. De måtte fjerne inntaksmanifolden for å få tilgang til og erstatte injektorene. Det var en ganske seriøs jobb fordi dårlige injektorer kan forårsake skade på katalysatoren hvis de ikke kontrolleres for lenge. De renset også drivstoffsystemet mens de holdt på. Reparasjonen tok omtrent to dager, men det var verdt det. Bilen går som ny nå, jevn tomgang, riktig kraftlevering, og ikke mer røyk. Jeg vil definitivt anbefale å finne en spesialisert Porsche-mekaniker for denne typen arbeid. Injektorene må kodes riktig til ECU etter utskifting. Hvis du er i området, kan jeg anbefale min nåværende mekaniker. De kjenner virkelig P-bilene sine ut og inn. Lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)