Black Smoke & Stalling: Eclipse Cross Hybrid Troubles

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 Mitsubishi Outlander Hybrid (har litt erfaring med hybrider). Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med i fjor, svart røyk, grov tomgang, fungerer. Det viste seg at drivstofftrykkregulatoren min var skutt. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Det kostet meg rundt 250 Euro å få det fikset med deler og arbeid, men det har gått som en sjarm siden den gang. Før jeg deler flere detaljer om opplevelsen min, hvor mange miles/km er det på din Eclipse Cross? Har du lagt merke til noen nedgang i drivstoffeffektiviteten? Er det noen andre varsellamper enn kontrollmotoren? Btw, hvis det hjelper, har søsteren min en 2018 ASX, og disse Mitsubishi-hybridene kan være vanskelige noen ganger. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(community_translated_from_language)

Takk for svar! My Eclipse er på 142287 KM og hadde sin siste service for omtrent 3 måneder siden. Ja, jeg har definitivt lagt merke til at drivstoffeffektiviteten synker, pleide å få langt bedre kjørelengde. Bare kontrollampen for motoren som vises for øyeblikket, ingen andre varsellamper. Problemet med drivstofftrykkregulatoren du nevnte høres ganske perfekt ut med det jeg opplever. La du merke til noen spesielle symptomer før dine helt sviktet? Prøver bare å finne ut om jeg skal få den til butikken ASAP eller om jeg kan kjøre den en uke til eller så.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, absolutt, jeg husker forløpet til svikt i drivstofftrykkregulatoren ganske tydelig. Med min Outlander startet det akkurat som det du beskriver, nedgangen i drivstoffeffektiviteten var faktisk et av de første tegnene jeg la merke til. Når jeg ser på kjørelengden din (min var rundt 130 000 km da det skjedde), og symptomene du beskriver, gir det meg definitivt déjà vu. Før min helt ga opp, ble symptomene gradvis verre i løpet av ca 2-3 uker. Startet med bare en og annen grov tomgang og lite krafttap, for så å gå videre til den svarte røyken og rykkingen under akselerasjonen. Men ærlig talt, jeg ville ikke ventet en uke til hvis jeg var deg. Jeg gjorde den feilen og endte opp med å bli tauet da den til slutt ga helt opp, super pinlig da det skjedde midt i trafikken! I tillegg kan det å fortsette å kjøre med en sviktende drivstofftrykkregulator potensielt skade andre komponenter. Mekanikeren min forklarte at når den ikke regulerer trykket riktig, får du enten for mye eller for lite drivstoff i blandingen, noe som forklarer alle symptomene vi begge opplevde. Med prisen på drivstoff i disse dager, kaster du sannsynligvis også bort penger på ekstra drivstofforbruk. Fortell deg hva, jeg kan dele detaljene til mekanikeren min hvis du er i området. De kjenner virkelig veien rundt Mitsubishi-hybrider. Gi meg beskjed hvis du vil ha kontaktinformasjonen deres!

(community_translated_from_language)

Jeg ville svare (som: Tusen takk for all den detaljerte informasjonen! Du har overbevist meg, jeg vil definitivt få det sjekket ut denne uken i stedet for å vente. Jeg vil virkelig ikke ende opp et sted, og du er Ja, jeg vil gjerne ha kontaktinformasjonen til mekanikeren din. Jeg er i den østlige forsteden Det er bedre å fikse det nå før det blir verre eller forårsaker andre problemer. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele erfaringen din.

(community_translated_from_language)