BMW 1 Diesel kaldstartsproblemer, feilsøkingshjelp

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2003 BMW 3-serie diesel sist vinter. Jeg har litt grunnleggende erfaring med å jobbe med biler, for det meste rutinemessig vedlikehold. Symptomene var akkurat som dine, tøffe starter, spesielt på kalde morgener. Jeg prøvde først å sjekke det grunnleggende selv, men tok det til slutt til min pålitelige mekaniker. Det viste seg at batterikabelforbindelsene var korroderte og løse, noe som forårsaket dårlig elektrisk kontakt. De renset koblingene, strammet opp alt, og problemet var fullstendig løst. Det hele kostet meg 155 Euro, som var mye bedre enn jeg forventet! Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden din og har du lagt merke til noen varsellamper? Dessuten, når var siste gang du fikk sjekket batteriet ditt? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er på 172736 KM, og jeg hadde nettopp service forrige måned. Interessant med batterikabeltilkoblingene, jeg skal definitivt sjekke dem. Ingen varsellamper vises på dashbordet, men startproblemet blir stadig oftere. Det rare er at når den først starter, går den helt fint. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort som drivstoffinnsprøytningssystemet, men erfaringen din gir meg håp om at det kan være noe enklere. Lagde BMW-en din noen klikkelyder da han prøvde å starte? Min gjør det noen ganger.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, jeg husker fullt ut problemet med batterikabelen med BMW'en min. Og ja, min laget faktisk de klikkelydene du nevnte! Det er et av de klassiske tegnene på elektriske tilkoblingsproblemer. Når du beskriver hvordan den går helt fint når den først startet, er det akkurat det jeg også opplevde. Siden du nevnte at kjørelengden din er rundt 172k KM, er det definitivt i området der disse elektriske gremlins begynner å dukke opp. Klikkelyden kombinert med startproblemer i kaldt vær er nesten lærebok for problemer med batteritilkobling. Du vet hva som er interessant, etter at jeg fikk fikset mitt, lærte jeg at BMW-er fra vår tid er på en måte beryktet for disse batteri-/elektriske tilkoblingsproblemene. Korrosjonen har en tendens til å bygge seg opp gradvis, så du merker det ikke før det kalde været virkelig belaster systemet. Siden du nettopp har fått utført service, er jeg overrasket over at de ikke fikk med seg dette. Men noen ganger kan disse tilkoblingsproblemene være vanskelige å oppdage med mindre du spesifikt leter etter dem. Mekanikeren min viste meg korrosjonen på kablene mine etter at han fjernet dem, det var ganske sjokkerende hvor ille de så ut! Vil du at jeg skal grave opp noen bilder av hvordan de korroderte koblingene mine så ut? Kan hjelpe deg å sammenligne med din. Gjorde mekanikeren din også en fullstendig sjekk av det elektriske systemet under den siste servicen din?

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! De klikkelydene som passer til opplevelsen din er virkelig betryggende. Faktisk, under tjenesten min fokuserte de hovedsakelig på de vanlige tingene, oljeskift, filtre og bremsesjekk. Tror ikke de gjorde en grundig sjekk av det elektriske systemet. Skulle gjerne sett de bildene av de korroderte koblingene dine hvis du har dem lett tilgjengelig. Jeg føler meg ganske trygg nå på at dette kan være problemet mitt også, spesielt siden symptomene våre er så like. Skal sjekke batteriforbindelsene først i morgen tidlig. Hvis jeg oppdager noe lignende det du beskrev, vil jeg sannsynligvis ta det med til en butikk som spesifikt tar for seg elektriske problemer. Veldig glad jeg spurte her, du har reddet meg fra å bekymre meg for dyre reparasjoner av drivstoffsystemet! Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut.

(community_translated_from_language)