GertiSchm

BMW 1-serie fra 2004: røyk, motorlys og startvansker - mulige årsaker og verkstedtips ønskes

Å, dere! Jeg trenger din hjelp. Jeg kjører en 2004 BMW 1-serie med bensinmotor og har allerede 127 362 km på den. Bilen min er virkelig bekymret for øyeblikket: svart røyk ved akselerasjon, motorlyset lyser, motoren slår seg noen ganger bare av, kaldstarten tar lengre og lengre tid, motoren går hardt og på toppen av det kommer det økte drivstofforbruket . Og for å gjøre vondt verre, noen ganger starter ikke boksen engang. Kan det være kaldstartsinjektoren? Har noen av dere noen gang hatt lignende problemer og kan gi meg et tips om hvordan jeg best kan gripe det an neste gang jeg besøker verkstedet, da jeg ikke har hatt så gode erfaringer så langt. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hei, det er virkelig en tøff en. Jeg kjører en BMW 3-serie fra 2007 og måtte nylig på verksted fordi den hadde noen merkelige symptomer: motoren gikk dårlig og drivstofforbruket økte også. Mekanikeren min kjørte en diagnose og fant ut at det var et problem med drivstoffsystemet. Ikke et lite problem, det kan jeg forsikre deg om! Han sjekket denne drivstoffinjektoren og et par andre ting også. Slike problemer kan indikere et vanlig problem med inntaksmanifolden din, kanskje til og med turboen. Svart røyk og motorproblemer høres ikke bra ut. Gi verkstedet ditt en klar beskrivelse av alle symptomene, som du gjorde her, og vær vedvarende. Stol på instinktene dine og pass på at du ikke blir lurt med en rask løsning. Kos deg, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

Mann, det du gikk gjennom med 3-serien din høres ut som litt av et eventyr! Takk for tips, det er veldig nyttig. Jeg husker at jeg en gang spurte hvor mye du faktisk betalte for reparasjonen? Og har det oppstått ytterligere problemer siden den gang? Vær sterk kompis, vi kommer oss gjennom dette!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke stress, jeg har vært gjennom noe sånt selv. Så for meg var problemet kaldstartinjeksjonsventilen. Siden besøket hos mekanikeren går bilen nå som en klokke igjen. Han fant injeksjonsventilen defekt og fikset den. Men det kostet meg også hele €515, moroa. Heldigvis har det ikke oppstått flere problemer siden den gang, og alt har gått knirkefritt så langt. Hold nesen oppe, kompis, det går bra!

(Oversatt fra Tysk)

Takk, det gir meg selvtillit! €515 er ganske anstendig, men hvis det hjelper, er det verdt pengene. Jeg tror det som plager meg mest er usikkerheten om hun faktisk kan finne problemet og fikse det. Men godt å høre at 3-serien din kjører igjen. Jeg håper at 1-serien min snart er i form igjen. Takk igjen for råd og oppmuntrende ord, kompis. Du hjalp virkelig med å få hodet mitt over vannet igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Bli med i diskusjonen nå: