100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

GertiSchm

BMW 1-serie fra 2004: røyk, motorlys og startvansker - mulige årsaker og verkstedtips ønskes

Å, dere! Jeg trenger din hjelp. Jeg kjører en 2004 BMW 1-serie med bensinmotor og har allerede 127 362 km på den. Bilen min er virkelig bekymret for øyeblikket: svart røyk ved akselerasjon, motorlyset lyser, motoren slår seg noen ganger bare av, kaldstarten tar lengre og lengre tid, motoren går hardt og på toppen av det kommer det økte drivstofforbruket . Og for å gjøre vondt verre, noen ganger starter ikke boksen engang. Kan det være kaldstartsinjektoren? Har noen av dere noen gang hatt lignende problemer og kan gi meg et tips om hvordan jeg best kan gripe det an neste gang jeg besøker verkstedet, da jeg ikke har hatt så gode erfaringer så langt. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En BMW 1-serie fra 2004 opplever problemer som svart røyk under akselerasjon, et tent motorvarsellys, ujevn gange, økt drivstofforbruk og startproblemer. Disse symptomene kan være relatert til en defekt kaldstartinjektor eller problemer med drivstoffsystemet, innsugsmanifolden eller turboen. Det anbefales å gi en detaljert beskrivelse av symptomene til en mekaniker og sørge for en grundig diagnose for å unngå raske løsninger.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

TobiSpeedster

Hei, det er virkelig en tøff en. Jeg kjører en BMW 3-serie fra 2007 og måtte nylig på verksted fordi den hadde noen merkelige symptomer: motoren gikk dårlig og drivstofforbruket økte også. Mekanikeren min kjørte en diagnose og fant ut at det var et problem med drivstoffsystemet. Ikke et lite problem, det kan jeg forsikre deg om! Han sjekket denne drivstoffinjektoren og et par andre ting også. Slike problemer kan indikere et vanlig problem med inntaksmanifolden din, kanskje til og med turboen. Svart røyk og motorproblemer høres ikke bra ut. Gi verkstedet ditt en klar beskrivelse av alle symptomene, som du gjorde her, og vær vedvarende. Stol på instinktene dine og pass på at du ikke blir lurt med en rask løsning. Kos deg, kompis!

(community_translated_from_language)

GertiSchm (community.author)

Mann, det du gikk gjennom med 3-serien din høres ut som litt av et eventyr! Takk for tips, det er veldig nyttig. Jeg husker at jeg en gang spurte hvor mye du faktisk betalte for reparasjonen? Og har det oppstått ytterligere problemer siden den gang? Vær sterk kompis, vi kommer oss gjennom dette!

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster

Hei, ikke stress, jeg har vært gjennom noe sånt selv. Så for meg var problemet kaldstartinjeksjonsventilen. Siden besøket hos mekanikeren går bilen nå som en klokke igjen. Han fant injeksjonsventilen defekt og fikset den. Men det kostet meg også hele €515, moroa. Heldigvis har det ikke oppstått flere problemer siden den gang, og alt har gått knirkefritt så langt. Hold nesen oppe, kompis, det går bra!

(community_translated_from_language)

GertiSchm (community.author)

Takk, det gir meg selvtillit! €515 er ganske anstendig, men hvis det hjelper, er det verdt pengene. Jeg tror det som plager meg mest er usikkerheten om hun faktisk kan finne problemet og fikse det. Men godt å høre at 3-serien din kjører igjen. Jeg håper at 1-serien min snart er i form igjen. Takk igjen for råd og oppmuntrende ord, kompis. Du hjalp virkelig med å få hodet mitt over vannet igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1