BMW 1-serie kaldstartsproblemer: dårlige injektorskilt

Hadde nøyaktig de samme symptomene med min 2017 BMW 2-serie forrige måned. Flere startforsøk, grov tomgang når den er kald, og høyere drivstofforbruk frem til oppvarming. Tok den til garasjen, og de bekreftet at det faktisk var et injektorproblem. En av injektorene var tilstoppet og forstøver ikke drivstoffet skikkelig under kaldstart. Ganske alvorlig problem hvis det ikke behandles, kan skade katalysatoren og forårsake flere motorproblemer langs linjen. De måtte bytte ut to injektorer i mitt tilfelle. Reparasjonen tok ca 4 timer totalt. De renset også de resterende injektorene og kjørte en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet. Siden reparasjonen starter første gang hver gang, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Verdt å få det sjekket snart, disse symptomene blir vanligvis ikke bedre av seg selv. Hvis du skal til en ny mekaniker, sørg for at de bruker OEM-deler eller høykvalitetsalternativer. Gjorde den feilen en gang, vil ikke gjøre det igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er lettet over å høre at du har ordnet det. Setter virkelig pris på alle detaljene om reparasjonsprosessen og beskjeden om potensiell skade på katalysatoren, det ville ha vært en stygg overraskelse. Kan jeg spørre hva den totale reparasjonsregningen ble til? Og hvordan går bilen nå? Noen andre problemer dukket opp etter reparasjonen? Vil bare sørge for at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp kostnadene siden du spurte. Den totale regningen kom på 515 € for den defekte kaldstartsinjektoren, og jeg kan fortelle deg at det var vel anvendte penger! Bilen går som en drøm nå, starter perfekt på første forsøk, selv på de kalde morgenene. Ikke mer av den irriterende røffe tomgangen eller overdreven drivstofforbruk under oppvarming. Det er ærlig talt som å ha en annen bil sammenlignet med før reparasjonen. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen ble utført. Mekanikeren min gjorde en veldig grundig jobb, og å bruke kvalitetsdeler gjorde definitivt en forskjell. Motoren føles jevnere generelt, og drivstofføkonomien min er tilbake til hva den burde være. Bare sørg for at hvem du enn tar det til kan sakene sine med BMW-er, det utgjør en enorm forskjell. Og ikke vent for lenge med å få det fikset, du vil definitivt ikke risikere å skade andre deler. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for kostnadsoversikten og oppfølgingen! Jeg bet i kulen og tok bilen min til en mekaniker i går. Du vil ikke tro det, min erfaring var nesten identisk med din! Mekanikeren fant en defekt injektor, akkurat som jeg mistenkte. Totalregningen kom til rundt 490 for deler og arbeid. Fikk tilbake bilen i dag og for en forskjell! Starter rett opp, ikke mer tøff løping, og den irriterende drivstoffslukingen under oppvarmingen er borte. Mekanikeren jeg valgte var fantastisk, tok seg virkelig tid til å forklare alt og vise meg de gamle delene. Selv ga drivstoffsystemet en god rengjøring mens de holdt på. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Du var på topp når det gjaldt å bruke kvalitetsdeler, de brukte ekte BMW-komponenter som erstatning. Føles deilig å få ordnet dette før det forårsaker større problemer. Takk igjen for at du hjalp meg med å ta den riktige avgjørelsen. Det er en lettelse å få bilen til å gå skikkelig igjen!

(Oversatt fra Engelsk)