BMW 2-serie diesel: FVR forårsaker flere motorproblemer?

Jeg har litt erfaring med dieselmotorer, og jeg hadde faktisk et veldig lignende problem med min 2021 BMW 3-serie diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, krafttapet og grov tomgang var spesielt frustrerende. Det viste seg at høytrykksdrivstoffpumpen min sviktet. Fikk det fikset på mitt vanlige verksted, og inkludert deler og arbeid, satte det meg tilbake for rundt 1510 Euro. Reparasjonen tok omtrent to dager fordi de måtte bestille delen. Før jeg fikk fikset det, opplevde jeg også veldig inkonsekvent ytelse, noen ganger gikk det bra, for så å plutselig miste kraften. Hvis du opplever det samme, vil jeg på det sterkeste anbefale å få det sjekket ut snart før det potensielt gjør deg strandet. Hva er kjørelengden din for øyeblikket? Har du lagt merke til andre symptomer, som for mye røyk fra eksosen eller uvanlige lyder? Denne informasjonen vil hjelpe med å avgjøre om det er det samme problemet som jeg sto overfor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Bilen min har for øyeblikket 150754 KM på klokken, og jeg har nettopp hatt den på service forrige måned. Symptomene du beskrev med drivstoffpumpen din høres veldig ut som det jeg opplever. Jeg har ikke merket noe overdreven røyk, men det er en liten skranglelyd når du akselererer. Det er ganske bekymringsfullt siden dette er en ganske ny bil. Jeg vil definitivt få det sjekket ut så fort som mulig, forhåpentligvis slipper jeg å vente for lenge på deler hvis det viser seg å være det samme problemet. Ble problemet gradvis verre i ditt tilfelle?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, det ble definitivt verre over tid i mitt tilfelle. Startet akkurat som din, den irriterende raslingen under akselerasjon og den inkonsekvente ytelsen. Jeg prøvde å "leve med det" i et par uker, noe som ærlig talt ikke var det smarteste trekket. Raslingen du nevnte ringer virkelig en bjelle, det var akkurat slik min startet. Og med tanke på at kjørelengden din er ganske nær det min var da det skjedde (jeg var rundt 145 000 KM), høres det mer og mer ut som det samme drivstoffpumpeproblemet jeg jobbet med. Hør, ikke gjør den samme feilen som jeg gjorde ved å vente. Min gikk fra vondt til verre ganske raskt. En dag gikk det bare tøft, og den neste tingen jeg visste, satt jeg fast i trafikken med en motorstopp. Ikke gøy i det hele tatt! Reparasjonskostnadene kan virke høye, men det er mye bedre enn å risikere mer skade på andre komponenter. Også, siden du nevnte å ha den på service forrige måned, kanskje sjekke om den fortsatt er under garanti? Jeg tenkte ikke på å sjekke først og endte opp med å betale fra egen lomme. Kunne ha spart meg litt penger hvis jeg hadde sjekket tidligere. Fortell meg hva mekanikeren din sier, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet. Disse dieselmotorene er gode når de går riktig, men når noe går galt, er det best å takle det frontalt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljerte råd. Du har overbevist meg, jeg kommer ikke til å risikere å vente. Ringte nettopp verkstedet mitt og bestilte det til i morgen tidlig. Setter virkelig pris på beskjeden om garantien også, jeg sjekket papirene mine og jeg har faktisk omtrent 2 måneder igjen på den utvidede garantien! For en livredder det kan være. Det faktum at symptomene dine samsvarer så tett med mine, helt ned til kjørelengden, gjør meg ganske sikker på at vi har det samme problemet. Jeg vil definitivt unngå å kjøre den mye før den er sjekket ut, ikke ha lyst til å bli strandet som du var! Tanken på at motoren stopper helt i trafikken er ganske skummel. Jeg oppdaterer deg når jeg har fått diagnosen. Virkelig takknemlig for hjelpen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan ha å gjøre med. Nå kan jeg i hvert fall gå på verkstedet med litt kunnskap i stedet for å være helt i mørket om hva som er galt.

(Oversatt fra Engelsk)