BMW 3 Diesel Strømtap: Turbo eller aktuatorproblem?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min '03 BMW 5-serie diesel i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men denne var utenfor mine DIY-ferdigheter. Bilen min viste stort sett de samme symptomene, krafttap, merkelig plystrelyd og forferdelig drivstofføkonomi. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg å være den elektriske bypass-ventilen som var fullstendig skutt. Reparasjon kostet meg rundt 250 Euro, men det løste alle problemene med en gang. Motoren går jevnt nå, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Før jeg kan dele mer spesifikke detaljer, hvilke 3-serier har du nøyaktig (320d, 330d)? Det vil hjelpe meg å vite om du har å gjøre med nøyaktig samme oppsett som jeg lærte om under reparasjonen min. Bare en heads up, ikke kjør for lenge med disse symptomene. Kan føre til dyrere problemer hvis det ikke krysses av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er en 320d med 27791 KM på klokken siden siste service. De symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med mine, spesielt den plystrelyden. Godt å vite om bypass-ventilen, det kan forklare hvorfor ladetrykket mitt føles av. Jeg vil definitivt få det sjekket ut snart i stedet for å risikere ytterligere skade. La du merke til andre advarselstegn før ventilen sviktet fullstendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, nå som du nevner din 320d, er den definitivt lik det jeg opplevde. Før bypassventilen min sviktet fullstendig, la jeg merke til noen advarselstegn jeg ikke nevnte i mitt første svar. Plystrestøyen startet faktisk ganske subtilt i begynnelsen, mest merkbar under kaldstart. Deretter ble det gradvis høyere over omtrent to uker. En annen ting jeg husket, bilen føltes noen ganger veldig treg de første 5-10 minuttene med kjøring, spesielt om morgenen. Det er som om turboen ikke kom skikkelig inn. Dette skjedde kanskje en uke før alt gikk nedover. Med din kjørelengde siden siste service, er det omtrent på riktig tidspunkt disse ventilene begynner å virke. Min sviktet ved tilsvarende kjørelengde faktisk. Den gode nyheten er at å fikse det tidlig reddet meg fra turboskader, som ville ha vært mye dyrere. Rask tips fra min erfaring, når du tar den med til butikken, be dem om å sjekke vakuumslangene mens de er i gang. Mekanikeren min fant en liten sprekk i en av disse også, noe som ikke hjalp på situasjonen. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Spennende å høre om det er samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer, det er veldig nyttig! Faktisk, nå som du nevner det, har jeg også lagt merke til den trege morgenen, spesielt den siste uken. Jeg skjønte bare at det var vanlig oppførsel i kaldt vær, men det gir mer mening nå. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Setter veldig pris på tipset om å sjekke vakuumledningene, det skal jeg definitivt nevne for dem. Vil fortelle deg hva de finner, men det ser ut til at vi kan ha akkurat det samme problemet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, du har spart meg for mye bekymring for hva som kan være galt!

(Oversatt fra Engelsk)