BMW 3 Hybrid Stalling Problem: Feilsøkingshjelp nødvendig

Hei der! Jeg har litt erfaring med hybrider, og jeg hadde et ganske lignende problem med min 2012 BMW 5 Hybrid. Jeg kjenner smerten din! Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med forrige måned. Min viste seg å være en løs forbindelse i en av de elektriske hovedstøpslene. Min pålitelige mekaniker fant det under diagnostikk, en av kablene hadde løsnet seg over tid, noe som forårsaket disse uvanlige stallene. Reparasjonen var ikke for komplisert, de måtte rengjøre tilkoblingspunktene og sikre støpselet ordentlig. Kostet meg rundt 95 Euro, og bilen har gått knirkefritt siden den gang. Mye billigere enn jeg hadde fryktet! Før du trekker konklusjoner, kan du dele feilkoden du får? Også, når begynte dette å skje, og har du lagt merke til annen uvanlig oppførsel? Denne informasjonen vil hjelpe deg å sammenligne hvis det er det samme problemet som jeg hadde. 3-serien har et annet oppsett enn min 5-serie, så det kan være noe annet, men å kjenne til disse detaljene ville bidra til å begrense ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min er på 68126 KM, og jeg fikk den nettopp til service forrige måned, så dette problemet overrasket meg. Feilkoden jeg får er P0A7F. Det begynte å skje for omtrent en uke siden, vanligvis når jeg venter i lyskryss eller i saktegående trafikk. Jeg har også lagt merke til at batteriladingsindikatoren svinger mer enn vanlig. Jeg håper det bare er et tilkoblingsproblem som ditt, det ville vært en lettelse! Har ikke lagt merke til noen annen merkelig oppførsel enn den stoppende og fluktuerende batteriindikatoren. Jeg skal definitivt få det sjekket av en mekaniker, men ønsket å samle inn litt innsikt fra andre BMW-eiere først. Din erfaring gir meg håp om at det kan være noe relativt enkelt og ikke for dyrt å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du delte disse detaljene, den feilkoden P0A7F ringer definitivt en bjelle. Etter å ha sett kjørelengden og symptomene dine, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg opplevde, selv om mitt skjedde rundt 72 000 km. Variasjonen i batteriladingsindikatoren du nevnte er akkurat det jeg så også, burde ha nevnt det i mitt første svar! Det er et klassisk tegn på problemer med elektrisk tilkobling i disse hybridene. I mitt tilfelle påvirket tilkoblingsproblemet faktisk batteristyringssystemet, noe som forklarer både stoppingen og de knakende batteriavlesningene. En ting jeg lærte under prøvelsen min, hvis du tar det til en mekaniker, sørg for at de er kjent med hybridsystemer. Den første fyren jeg gikk til savnet problemet fullstendig og prøvde å skylde på drivstoffinjektorene! Kastet bort penger der før du fant noen som faktisk kjente disse bilene. Bare for å slappe av, selv om symptomene virker skumle (spesielt stoppingen), er det vanligvis ikke en stor komponentfeil. Selvfølgelig kan 3-serien din være annerledes enn min 5, men disse hybridene har en tendens til å ha lignende elektriske særheter. Hold oss ​​oppdatert på hva mekanikeren din finner! Jeg er veldig nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig, spesielt tipset om å finne en hybridkyndig mekaniker. Jeg kjenner faktisk en spesialist som jobber spesifikt på BMW hybrider, så jeg ringer dem i morgen. Det du sa om batteristyringssystemet gir mening, jeg har lest litt siden forrige innlegg, og mange mennesker nevner lignende symptomer når det er et problem med elektrisk tilkobling. Det er ærlig talt en lettelse å høre at dette kanskje ikke er så alvorlig som jeg først fryktet. Jeg var bekymret for at jeg måtte bytte ut noen hovedkomponenter! Jeg har bestilt time for neste uke, og jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg vet hva som faktisk forårsaker problemet. Setter veldig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)