BMW 3 Hybrid: Flere elektriske problemer og strømtap

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2018 BMW 5-serie hybrid (eier også en BMW X3). Disse symptomene høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, strømproblemer, svake lys, ladeproblemer, fungerer. Det viste seg å være en defekt generator, akkurat som du mistenker. Bilen min viste de samme varsellysene og batterirelaterte problemer. Jeg tok den med til mitt pålitelige verksted, og de kjørte en fullstendig diagnostikk. De bekreftet at generatoren ble skutt og trengte utskifting. Hele greia, inkludert deler og arbeid, ga meg tilbake rundt 960 Euro, men det løste alle problemene fullstendig. Før jeg kan dele mer spesifikke detaljer som kan hjelpe deg, kan du dele: Hvilke varsellamper ser du egentlig? Hvor lenge har dette skjedd? Skjer det mer når motoren er kald eller varm? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Bilen min har 84605 KM på klokken og hadde siste service for ca. 4 måneder siden. Har sett et batterivarsellampe og en advarsel om feil på drivverket. Startet for ca to uker siden, og det er definitivt verre når motoren er kald, spesielt om morgenen. Generator-/ladingsproblemet virker perfekt basert på det du beskriver, veldig nyttig å vite at løsningen fungerte for deg! Hvis det er likt, vet jeg i det minste hva jeg potensielt ser på kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene du beskriver er identiske med det jeg jobbet med på min BMW 5-serie. Når du nevnte at det er verre om morgenen med kald motor, det er akkurat det jeg opplevde også. Min hadde også rundt 80K på kilometertelleren da dette skjedde. Faktisk glemte jeg å nevne i mitt første svar, før jeg fikk det fikset, prøvde jeg å vente i omtrent en uke (stor feil). Problemene ble bare verre, og en morgen ville bilen ikke starte i det hele tatt. Måtte ta den til verksted, noe som ga unødvendige kostnader. Batteri- og drivverkvarslene du ser er de samme som jeg hadde. I mitt tilfelle ga ikke generatoren nok ladning til batteriet, spesielt under kaldstart. Dette påvirket også hybridsystemet, noe som forklarer drivlinjevarselet. Rask tips fra min erfaring, hvis du bestemmer deg for å få det sjekket ut, sørg for at de tester både generatoren og batteriet. Mekanikeren min trodde først bare å bytte ut batteriet ville fikse det, men heldigvis gjorde de en fullstendig diagnostikk først. Reddet meg fra å betale for unødvendig batteribytte. Fortell meg hva du bestemmer deg for å gjøre. Hvis du trenger mer spesifikke detaljer om reparasjonsprosessen eller hva du kan forvente, bare spør!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene og det ekstra tipset om batteritestingen! Du har definitivt overbevist meg om ikke å vente på denne. Likhetene mellom situasjonene våre er virkelig slående, og jeg vil helst ikke ende opp med å trenge bergingsbil. Jeg har akkurat bestilt inn bilen til i morgen tidlig hos min lokale BMW-spesialist. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring om batteri vs. generator diagnose også, jeg skal sørge for å nevne dette til mekanikeren. Det er faktisk ganske betryggende å vite at det sannsynligvis er en enkel løsning, selv om det ikke er den billigste reparasjonen. Kommer nok til å koste meg litt, men bedre enn å risikere mer skade på bilen. Jeg skal fortelle deg hvordan det går etter diagnosen. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har vært veldig nyttig for å forstå hva jeg har å gjøre med!

(Oversatt fra Engelsk)