BMW 3-serie vil ikke starte: AdBlue Alert Mystery

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2011 BMW 5-serie diesel sist vinter. Symptomene samsvarer med det du beskriver. Trodde først det bare var en tom AdBlue-tank også, men viste seg at doseringsenheten var defekt, og det var en frakobling mellom tanken og doseringsmodulen. Hadde det sjekket i en verksted, kjørte de diagnostikk og fant ut at AdBlue-tilførselsledningen var skadet, noe som forårsaket feil væsketilførsel til SCR-systemet. Reparasjonen innebar å bytte ut doseringsmodulen og tilførselsledningen. Det var et ganske alvorlig problem siden disse systemene er avgjørende for utslippskontroll, og bilen vil ikke kjøre uten at de fungerer som de skal. Reparasjonen tok omtrent to dager, men bilen min har gått perfekt siden den gang. Gitt din kjørelengde, kan det være det samme problemet, disse komponentene begynner vanligvis å vise problemer rundt 150-180k km-merket. Verdt å få den riktig diagnostisert i stedet for å bare fylle opp AdBlue-tanken. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å vite om problemer med doseringsenheten og tilførselsledningen. Husker du ikke om du nevnte hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Lurer også på om du har hatt andre relaterte problemer siden du fikk det fikset i vinter? Ville vært flott å vite hva jeg kan forvente hvis jeg støter på det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ville bare oppdatere deg, fikk ordnet det hele og det kostet meg 250 € å fikse AdBlue-utgangsproblemet mellom tanken og doseringsenheten. Mekanikeren gjorde en kjempejobb, og jeg har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen i vinter. Bilen går som en sjarm nå, ingen varsellys, ingen startproblemer, ingenting. Jeg vet at du er bekymret for å ta den til en mekaniker etter din dårlige opplevelse, men ærlig talt, når du finner en god en som kjenner disse BMW-systemene godt, utgjør det hele forskjellen. Min viste meg faktisk de defekte delene og forklarte alt, noe som var betryggende. Hovedsaken er, ikke vent for lenge med å få det sjekket ut. Disse AdBlue-systemene kan være litt kresne, men når de er ordentlig fikset, forblir de vanligvis pålitelige. Hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, ser du sannsynligvis på en lignende reparasjonskostnad, gi eller ta. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg endte faktisk med å ta rådet ditt og fikk det sjekket av en mekaniker i går. For en lettelse, du var spot on angående doseringsenheten! Min var helt blokkert, og tilførselsledningen hadde en liten sprekk. Reparasjonskostnaden var litt høyere enn din, rundt 300 €, men mekanikeren jeg fant var fantastisk. Han gikk meg gjennom alt, viste meg de skadede delene, og ga meg til og med noen tips om hvordan du kan forhindre fremtidige problemer. Fikk meg virkelig til å føle meg bedre om hele greia etter min tidligere dårlige opplevelse. Fikk tilbake bilen i dag og den går perfekt, ingen flere feilmeldinger, starter rett opp hver gang. En slik vekt fra skuldrene mine! Takk igjen for at du presset meg til å få det ordentlig sjekket ut i stedet for bare å prøve å fylle opp AdBlue-tanken. Du reddet meg fra potensielt større problemer nedover veien. Setter virkelig pris på all din hjelp med dette. Godt å vite at disse BMW-ene kan fortsette med riktig vedlikehold!

(Oversatt fra Engelsk)