BMW 4-serie brenselpumpefeil tegn og løsninger

Hei der! Jeg hadde svært lignende problemer med min 2012 BMW 3-serie i fjor. Startet med sporadisk grov tomgang, for så å gå videre til uvanlig stopp og forferdelig drivstofforbruk. Trodde først det var noe mindre, men symptomene stemte overens med feil på drivstoffpumpen. Det viste seg at drivstoffpumpens elektriske kontakt var korrodert og hadde en løs forbindelse, noe som forårsaket periodiske problemer med strømforsyningen til pumpen. Diagnostikken viste at selve pumpen var i orden, men ledningsnettet og kontakten måtte byttes. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, er det definitivt ikke noe å ignorere, problemer med drivstoffforsyning kan gjøre deg strandet eller forårsake større problemer hvis de ikke kontrolleres. En skikkelig BMW-spesialist bør kunne diagnostisere dette raskt med de riktige diagnoseverktøyene. Mitt råd: Få det sjekket snart, siden disse symptomene vanligvis ikke bedres av seg selv. Hvis det er drivstoffpumpen eller tilkoblingsproblemer som i mitt tilfelle, er det en enkel løsning for en kvalifisert mekaniker. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det høres virkelig ut som det jeg gikk gjennom. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for bytte av ledningsnett og kontakt? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Vil bare få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg kan forvente noen relaterte problemer i etterkant.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Ja, jeg fikk det fikset rett etter den siste chatten vår, reparasjonen kostet meg 95€ for å fikse kabel- og tilkoblingsproblemer. Ganske rimelig, ærlig talt, med tanke på hvor mye jeg var bekymret for at det kunne koste. Mekanikeren bekreftet at det var akkurat det jeg mistenkte, bare en feilkobling til drivstoffpumpen. Den beste delen? Bilen min har gått som en drøm siden da! Ikke mer stopp, ingen grov tomgang, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Det har gått omtrent 8 måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste relatert problem som dukker opp. Seriøst, det er som å kjøre en annen bil. Reparasjonen var mye enklere enn jeg forventet, trengte bare å fikse den forbindelsen, ingen behov for å bytte ut hele drivstoffpumpen. Mekanikeren min sa at disse kontaktproblemene er ganske vanlige på BMW-er i vår generasjon. Stol på meg, når du får det ordnet, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bare sørg for at du går til noen som vet hva de gjør med BMWs elektriske systemer. Verdt hver krone for å få det gjort riktig! Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake etter å ha vært hos en BMW-spesialist i dag. Du hadde rett, det var et veldig likt problem. Mekanikeren fant korroderte ledninger og en løs forbindelse til drivstoffpumpen. Til å begynne med var jeg veldig nervøs for at det ville koste en formue, men reparasjonen var overraskende rimelig. Det beste er hvor jevnt bilen min går nå! Ikke mer stopp, og den irriterende grove tomgangen er helt borte. Kontrollampen for motoren ble også klar. Skulle ærlig talt ønske jeg hadde gjort dette tidligere i stedet for å bekymre meg for det i flere uker. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det ga meg selvtilliten til å få det sjekket ut. Mekanikeren nevnte til og med det samme om at disse kontaktproblemene er vanlige i modellene våre. Tror vi lærte noe nytt om BMWene våre! Takk igjen for hjelpen, reddet meg definitivt fra potensielt større problemer nedover veien!

(Oversatt fra Engelsk)