BMW 4-serie ECU strømsvikt, ingen startproblem

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2013 BMW 3-serie diesel i fjor. Jeg er ingen bilekspert, har bare litt grunnleggende erfaring med vedlikeholdsting. Da bilen min viste ECU-strømproblemer, var det veldig frustrerende siden den ikke ville starte i det hele tatt. Tok den til mitt vanlige verksted og de fant en feil kobling i ledningsnettet, noen kabler som gikk til ECU hadde løst seg over tid. Reparasjonen var ikke for kompleks, de reparerte tilkoblingen og sjekket alle tilhørende plugger. Kostet meg rundt 95 euro totalt. Hvilken motorvariant har 4-serien din? Oppstår problemet konsekvent eller kommer og går det? Dette kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Hadde min siste service for 3 uker siden, og alt var bra til nå. Min 420d har vært super pålitelig helt til dette begynte å skje. Problemet er veldig inkonsekvent, noen ganger starter det helt greit, andre ganger vil det bare ikke svare i det hele tatt. I morges tok det 3 forsøk før det endelig startet. Når den ikke starter, hører jeg et klikk, men ingenting annet skjer. Ingen sjekk motorlys eller andre advarsler før dette startet. Jeg tenkte at det kanskje var relatert til batteriterminalene, men gitt din erfaring med ledningsnettet, vil jeg definitivt sjekke det også. Hadde bilen din også periodiske startproblemer før den fullstendige feilen? Min er på 23451 KM, så jeg ville ikke forvente ledningsproblemer så tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for ekstra detaljer om 420d. Faktisk, ja, min 320d hadde veldig like symptomer før den feilet fullstendig. Den periodiske starten var akkurat som det du beskriver, det enkelt klikket og ingenting annet. Min gjorde dette av og på i omtrent to uker før den til slutt ga helt opp en morgen. Gitt at bilen din har ganske lav kjørelengde, har du rett i at det virker tidlig for ledningsproblemer. Men disse tingene kan skje, i mitt tilfelle viste det seg at noen gnagere hadde kommet seg inn i motorrommet og skadet deler av ledningene. Problemets uregelmessige natur var fordi ledningene bare var delvis skadet, noe som gjorde kontakt noen ganger, men ikke andre. Siden du nettopp har hatt en service, vil jeg anbefale å ta den tilbake til samme verksted. De kan ha forstyrret noe mens de jobbet med det. Mekanikeren min nevnte at noen ganger kan disse problemene dukke opp etter rutinemessig vedlikehold hvis en kontakt ikke var helt sikret. Forresten, etter reparasjonen min har jeg ikke hatt et eneste startproblem det siste året. Så når du får det ordnet, burde det være greit. Bare hold øye med tegn på aktivitet under panseret, lærte den leksjonen på den harde måten! Fortell meg hvordan det går med verkstedet. Spennende å høre om det er samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Det er veldig interessant med gnagerskaden, jeg skal definitivt sjekke for tegn på det. Jeg åpnet faktisk panseret og inspiserte rundt motorrommet, men kunne ikke se noen tydelige tyggemerker eller skader. Likevel er det bedre å få det sjekket ordentlig. Du har overbevist meg om å ta den med tilbake til verkstedet som gjorde tjenesten min nylig. Jeg har allerede ringt dem og fått en avtale i morgen tidlig. Du har sannsynligvis rett i at noe kan bli forstyrret under tjenesten, den timingen virker for tilfeldig til å ignorere. Setter stor pris på at du deler din erfaring, spesielt om de lignende periodiske startproblemene. Det er faktisk ganske betryggende å vite at du ikke har hatt noen problemer siden du fikk det fikset. Jeg var bekymret for at dette kan være starten på pågående elektriske problemer, men det høres ut som at det skal gå bra når det er riktig sortert. Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg finner ut hva problemet egentlig er. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)