BMW 4-serie grov tomgang og stansing, IAC-ventilproblem?

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2013 BMW 3-serie (hadde også en 5-serie før). Jeg har litt erfaring med biler, men hovedsakelig grunnleggende vedlikeholdsting. Da bilen min viste de nøyaktige symptomene, grov tomgang, stopp og svingende turtall, viste det seg å være kraftig karbonoppbygging i inntaket. Min pålitelige mekaniker gjorde en grundig inspeksjon og rengjøring av inntakssystemet. Det hele kostet meg rundt 425 Euro, men det løste problemet fullstendig. Bilen har gått knirkefritt siden den gang. Kan du dele kjørelengde og vedlikeholdshistorikk? Har du også lagt merke til andre symptomer som fall i kraft eller økt drivstofforbruk? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Kilometertelleren min er på 196565 KM og jeg hadde nettopp utført vanlig service forrige måned. Faktisk, nå som du nevner det, har jeg merket litt høyere drivstofforbruk i det siste, men har ikke koblet sammen punktene før nå. Karbonoppbyggingsteorien gir mye mening, spesielt siden jeg ikke har fått renset inntakssystemet før. Skal definitivt få sjekket dette av mekanikeren min. Kostnaden virker rimelig hvis det løser problemet. Slår å måtte bytte ut deler unødvendig!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene du beskriver høres akkurat ut som det jeg jobbet med. Etter å ha lest om problemer med kjørelengde og drivstofforbruk, er jeg enda mer overbevist om at det er karbonoppbyggingen, akkurat som det som skjedde med min BMW. Bilen min hadde rundt 180 000 KM da jeg sto overfor det samme problemet. Det økte drivstofforbruket var faktisk et av de første tegnene jeg la merke til også, men som deg tok jeg ikke forbindelsen i utgangspunktet. Rengjøringen gjorde virkelig en stor forskjell, drivstofføkonomien min ble normal igjen og alle de irriterende tomgangsproblemene forsvant. Rask tips fra min erfaring: Jeg begynte å bruke et drivstoff av høyere kvalitet etter rengjøringen, og det ser ut til å forhindre at karbonet bygges opp like raskt. Det er omtrent 18 måneder siden rengjøringen, og bilen min går fortsatt som en sjarm. Hvis din vanlige service ikke inkluderte en inntaksrengjøring, er det sannsynligvis problemet ditt der. Stol på meg, når du får det renset, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bilen min føltes som ny etterpå, ikke mer stopp, jevn tomgang og bedre drivstofføkonomi. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar! Ærlig talt, dette får meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Etter å ha hørt om dine erfaringer, spesielt med slike lignende symptomer ved sammenlignbar kjørelengde, er jeg ganske sikker på at det er problemet med karbonoppbygging. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og avtalte en avtale neste uke for å få renset inntakssystemet. Jeg vil definitivt følge rådene dine om å bruke drivstoff av høyere kvalitet etterpå, virker som et smart forebyggende tiltak. Det er en lettelse å vite at det sannsynligvis ikke er noe mer alvorlig eller dyrt. Setter virkelig pris på alle innspill og praktiske råd! Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet opp for å fortelle deg om dette løste problemene mine. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe en annen BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)