BMW 4 vaskesystemfeil, vanlige årsaker og rettinger

Hei! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2017 BMW 3-serie (gass). Først trodde jeg det var en pumpefeil, men det viste seg å være superenkelt. Fikk samme feilmelding og alt. Tok den til mitt vanlige verksted, og gjett hva, spylervæsken var like under minimumsnivået, og utløste en sikkerhetsstans. De toppet det, og det fungerte perfekt igjen. Kostet meg bare 25 euro for væske og sjekk. Før du drar til et verksted, hvilket trimnivå er 4-serien din? Noen modeller har forskjellige sensoroppsett, så det vil hjelpe å vite mer om din spesifikke bil. Har du også sjekket om du kan høre pumpen prøve å fungere når du aktiverer skivene?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 4-serie nådde akkurat 187659 KM og hadde sin siste service for to måneder siden. Min er en basismodell, og nei, jeg hører ikke pumpen i det hele tatt når jeg prøver å bruke skivene. Jeg har allerede sjekket væskenivået, det er faktisk fullt, noe som får meg til å tenke at det kan være mer alvorlig enn bare lav væske. Håper virkelig det ikke er selve pumpen, men siden det er null respons når jeg trekker i stangen, blir jeg bekymret. Nevnte mekanikeren din noen andre mulige årsaker da du fikk fikset din?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om 4-serien din. Nå som du nevner at det er absolutt ingen pumpelyd og væskenivået er fullt, tenker jeg at dette kan være annerledes enn det jeg opplevde med min 3-serie. Da jeg hadde problemet mitt, kunne jeg i det minste høre en svak summing når jeg prøvde å aktivere skivene. Siden du får null respons, kan det enten være et elektrisk problem eller en defekt pumpe. Da mekanikeren min og jeg diskuterte potensielle årsaker, nevnte han at disse systemene vanligvis svikter på en av tre måter: elektriske tilkoblingsproblemer, pumpefeil eller tilstoppede ledninger. Gitt at du nettopp har fått utført service for to måneder siden, kanskje sjekke om de gjorde noe i nærheten av vaskesystemet? Noen ganger kan frakoblede ledninger forårsake dette. I min BMW er pumpen plassert i bunnen av spylervæskebeholderen, og ledningene kan noen ganger løsne eller korrodere. Hvis du er komfortabel med å utføre noen grunnleggende kontroller, kan det være lurt å finne pumpekontakten og se om den er riktig tilkoblet. Bare vær forsiktig, jeg lærte på den harde måten at noen deler er litt vanskelige å få tilgang til i disse bilene. Ellers kan det være verdt å få det sjekket ut profesjonelt. I det minste er elektriske problemer vanligvis billigere å fikse enn å bytte ut hele pumpen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Dette gir meg definitivt en bedre ide om hva jeg har å gjøre med. Du har rett, jeg kan sjekke de elektriske tilkoblingene først, siden det er absolutt ingen lyd. Jeg husker faktisk at de gjorde noe arbeid i det området under den siste tjenesten, så kanskje noe ble koblet fra. Jeg så bare under panseret og kan se hvor pumpekontakten skal være, men jeg overlater nok selve kontrollen til en fagmann. Vil ikke risikere å rote til noe, spesielt med tanke på hvor kompliserte disse BMW-systemene kan være! Jeg avtaler en avtale med mekanikeren min og nevner disse mulighetene du har tatt opp. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele din erfaring og kunnskap. Dette har vært veldig nyttig for å forstå hva som kan være galt med bilen min i stedet for bare å gjette. Jeg oppdaterer når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet.

(Oversatt fra Engelsk)