BMW 5-serie rykker og mye drivstoffbruk, trenger diagnosehjelp

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2003 BMW 3-serie i fjor. Symptomene var nesten identiske, treg akselerasjon, rykk og høyere drivstofforbruk. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. Fikk diagnostisert den på verkstedet, og skanningen viste injektorproblemer på sylinder 2. Injektoren satt fast delvis åpen, og dumpet for mye drivstoff i sylinderen. Dette forklarte definitivt den rike tilstanden og dårlige ytelsen. De måtte bytte ut injektoren og rengjøre de andre som forebyggende vedlikehold. Det var et ganske alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, å kjøre for rik kan skade katalysatoren over tid. Ut fra det du beskriver, vil jeg sterkt anbefale å få disse injektorene sjekket snart. Symptomene er lærebokinjektorsvikt. Lykke til med å ordne opp!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette høres virkelig ut som det jeg har å gjøre med. Det er en lettelse å høre at noen hadde det samme problemet og fikset det. Kunne du tenke deg å dele hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg planlegger å ta den med til en butikk denne uken og vil ha en grov ide om hva jeg kan forvente kostnadsmessig.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Siden du spurte, fikk jeg ordnet det hele, og det kostet meg 515 € å fikse den defekte injektoren. De fant ut at en injeksjonsventil definitivt var dårlig og måtte skiftes ut. Omtrent akkurat det jeg mistenkte da jeg først svarte på innlegget ditt. Den beste delen? Bilen går som en drøm nå! Problemet med rik drivstoffblanding er helt borte, ikke flere rykk, ikke mer overdreven drivstofforbruk, og motorresponsen er tilbake til normal. Det har gått omtrent 6 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem som dukket opp. Jeg vet at reparasjonskostnadene kan høres litt høye ut, men ærlig talt er det verdt hver krone for å forhindre ytterligere skade på katalysatoren din. Pluss at drivstoffbesparelsen alene utgjør en forskjell, jeg brenner ikke gjennom drivstoff som før. Hvis du skal til butikken denne uken, regner jeg med at du vil se på noe lignende kostnadsmessig. Bare sørg for at de riktig diagnostiserer hvilken injektor som er defekt, i mitt tilfelle var det definitivt verdt å betale for det grundige diagnostiske arbeidet. Fortell oss hvordan det går i butikken!

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere alle sammen, jeg tok bilen min til mekanikeren i går! Du var skarp på injektorproblemet. Det viste seg at jeg hadde to defekte injektorer som måtte byttes. Totalen kom til rundt 800 € for deler og arbeid, som var litt mer enn jeg forventet, men forskjellen i hvordan bilen går nå er utrolig. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, super gjennomsiktig om alt. De viste meg de gamle injektorene og forklarte nøyaktig hva som var galt. Diagnoseprosessen var grundig, og de renset til og med de resterende injektorene mens de holdt på. Tok den en tur etter å ha hentet den, og wow, det er som å ha en annen bil! Ikke flere rykk, akselerasjonen er jevn igjen, og motorlyset er endelig slukket. Har allerede lagt merke til at bensinmåleren ikke synker like raskt som før. Setter virkelig pris på alles innspill, spesielt om å få det sjekket raskt. Du hjalp meg med å unngå det som kunne ha vært en alvorlig skade på katalysatoren min. Takk igjen for alle nyttige råd!

(community_translated_from_language)