BMW 520d DPF-problemer: Kraftig røyk og strømtap

Hei der! Jeg har litt erfaring med diesel og hadde et lignende problem med min 2006 BMW 523d. Eier også en 525i fra samme generasjon. Hadde akkurat de symptomene, strømtap, varsellamper og den ekle røyken. Eksosmottrykksensoren min virket og kastet de DPF-relaterte kodene du nevnte. Fikk det fikset på mitt pålitelige verksted for ca. 8 måneder siden, kostet meg 245 Euro alt i. Kan være det samme på ditt, men trenger mer info for å være sikker. Nåværende kjørelengde? Hvor lenge har du hatt disse symptomene? Noen nylige DPF-regenereringer? Hvilke spesifikke feilkoder får du? Del gjerne disse detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe mer basert på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Takk for at du hoppet inn! Min 520d har 48740 KM og hadde siste service for bare 2 måneder siden. Har slitt med disse symptomene i ca en uke nå. Det rare er at jeg ikke har lagt merke til noen aktive regenereringssykluser i det siste, noe som kan være en del av problemet. Får feilkoder P2002 og P242F. Eksostrykksensoren som er den skyldige ville faktisk være fornuftig gitt symptomene. Virkelig nyttig å høre om din erfaring med et lignende problem. Hadde bilen din også den sterke diesellukten før du fikset den? Prøver bare å bekrefte om jeg driver med det samme før jeg drar til butikken.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, absolutt, den sterke diesellukten var definitivt der på min 523d ​​før jeg fikset den. Det er faktisk et av de avslørende tegnene som minnet meg om min egen sak da jeg leste innlegget ditt. Det faktum at du ikke ser regen-sykluser kombinert med de spesifikke feilkodene (hadde nøyaktig de samme) peker virkelig på trykksensorproblemet. Kilometerstanden på din er faktisk lavere enn min var da jeg hadde problemet, min var rundt 65000 KM da den begynte å virke. Bare for å dele litt mer fra min erfaring, etter at de byttet ut sensoren, tok det omtrent 2-3 stasjoner for alt å sette seg tilbake til det normale. Lukten gikk helt bort, og motorkraften ble normal igjen. Men varsellampene ble løst rett etter reparasjonen. En ting jeg vil nevne, mens de holdt på, renset de også DPF-sensorforbindelsene ettersom de hadde litt karbonoppbygging. Det kan være verdt å be butikken din om å sjekke det også når du tar den inn. Kostet ikke mye ekstra, men bidro til at alt fungerte som det skal. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid interessert i å høre om andre har samme løsningsarbeid for dem!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Setter stor pris på at du deler opplevelsen din, spesielt når det gjelder rengjøring av sensorforbindelser. Det var akkurat den typen virkelige råd jeg håpet på. Vil definitivt nevne å sjekke de forbindelsene når jeg tar det inn i morgen. Også greit å vite om 2-3 stasjoner avgjøringsperioden, hjelper med å sette de riktige forventningene. Føler meg ærlig talt mye mer selvsikker nå på det jeg har å gjøre med. De samsvarende symptomene, identiske feilkoder og spesielt bekreftelsen på diesellukt gjør meg ganske sikker på at det er det samme problemet. I tillegg er det nyttig å vite det grove kostnadsområdet, i det minste vil jeg ikke bli rammet av noen sjokkerende overraskelser på verkstedet. Skal oppdatere deg når jeg får det ordnet. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele alt dette, veldig nyttig for noen som har å gjøre med sitt første DPF-drama!

(community_translated_from_language)