BMW 6 Airbag-lys vil ikke slå seg av, løsninger som trengs

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 BMW 5 diesel. Varsellampen for kollisjonspute fortsatte å dukke opp, og diagnostikken avslørte en feil kabeltilkobling i førerens kollisjonspute. Trodde først det bare var en sensor, men viste seg at ledningsnettet under setet hadde litt slitasje. Hadde det fikset på et autorisert servicesenter, tok jeg ingen sjanser med kollisjonsputesystemer siden de er kritiske sikkerhetskomponenter. Teknikeren viste meg hvordan kabelisolasjonen hadde blitt dårligere og skapt en dårlig forbindelse. De byttet ut hele ledningsnettet og tilbakestilte systemet. Ikke noe du vil utsette å fikse. I mitt tilfelle var reparasjonen ganske grei, selv om den trengte spesialisert diagnostisk utstyr. Sørg for at den som jobber med den har riktig BMW-sertifisering og erfaring med kollisjonsputesystemer. Hvis du er som meg, vil du at dette skal gjøres riktig første gang.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg hadde faktisk akkurat det samme problemet med ledningsnettet på min 6 i fjor. Du er klar på å ikke ta sjanser med reparasjoner av kollisjonsputer. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert bra siden den gang, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter som dukker opp? Alltid greit å vite hva man skal passe på med disse tingene.

(community_translated_from_language)

Hei der! Hjelper gjerne med oppfølgingen. Etter å ha fikset det i butikken, er jeg glad for å rapportere at kollisjonsputesystemet har fungert perfekt, ingen flere varsellamper eller problemer overhodet. Den endelige regningen kom på 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg først fryktet. De fant i utgangspunktet en skadet kontakt som forårsaket hele problemet. Ingen elektriske gremlins eller andre særheter siden reparasjonen, noe som er en lettelse. Diagnoseutstyret de brukte hjalp virkelig med å finne det nøyaktige problemet, og sparte tid og unødvendig utskifting av deler. Det har gått ca 8 måneder nå, og alt går fortsatt på skinner. Disse BMW-ene kan være kresne med elektronikken, men når du først får den rette løsningen, er de solide. Bare hold et øye med varsellysene, hvis noe annet dukker opp, er det bedre å få det sjekket tidlig. Men ærlig talt, med disse kollisjonsputesystemene, når de først er ordentlig fikset, har de en tendens til å forbli fikset. Har du lagt merke til andre varsellys siden reparasjonen i fjor?

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oppfølging! Egentlig ble historien min ganske annerledes. Etter å ha lest svaret ditt tok jeg endelig bilen min til en sertifisert BMW-spesialist i går. Det viste seg at problemet mitt ikke var ledningsnettet, de fant en defekt kollisjonsputesensor som utløste varsellampen. Mekanikeren var super grundig og viste meg nøyaktig hva som var galt. Reparasjonen kostet meg mer enn din, omtrent 280,- for utskifting av sensor og arbeid, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det er fikset. Mekanikeren testet alt flere ganger og forklarte at disse sensorene kan svikte på grunn av alder og vibrasjoner. Må si at jeg er veldig fornøyd med hvor transparente de var om hele prosessen. Du har rett i å fikse disse sikkerhetsproblemene umiddelbart, jeg burde sannsynligvis ha gjort dette før. Bilen går perfekt nå, og den irriterende varsellampen er endelig borte. Lærdom om å ikke utsette slike reparasjoner! Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut ordentlig.

(community_translated_from_language)