100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

finnkaiser8

BMW 6 Diesel vil ikke starte: Vanlige løsninger og løsninger

Hei alle sammen! Har problemer med min 2013 BMW 6 diesel (156k km) og kan trenge noen råd. Motoren gir meg hodepine, vil noen ganger ikke starte, dør av og til under kjøring og går ganske hardt når den fungerer. Jeg tenker at det kan være tenningsbryteren, men min siste erfaring med en mekaniker var ikke bra, så jeg er litt nølende. Er det noen som har hatt lignende symptomer på BMWen sin? Hva var det faktiske problemet og hvor mye kostet reparasjoner? Ville virkelig satt pris på å høre om dine erfaringer og kanskje noen pålitelige mekanikeranbefalinger. Takk!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

wolfgangwerner1

Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2016 BMW 5-serie diesel sist vinter. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde. Trodde først det var tenningslåsen også, men da jeg tok den med til garasjen viste det seg å være en sikring som hadde gått på bensinpumpereléet. Mekanikeren fant også litt vann i drivstoffilteret, som forårsaket tøffe løp. Reparasjonen var ikke for komplisert, de byttet ut sikringen, renset drivstoffsystemet og installerte et nytt drivstoffilter. Det var ikke en stor reparasjonsjobb, heldigvis. Siden den gang har bilen gått helt fint, ingen mer uvanlig stopp eller tøffe starter. Ett tips: sørg for at de sjekker drivstofftrykket mens de diagnostiserer. I mitt tilfelle hjalp de uregelmessige trykkavlesningene til å finne problemet raskt. Lykke til med din.

(Oversatt fra Engelsk)

finnkaiser8 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres ut akkurat som det jeg har å gjøre med. Godt å høre at det ikke var noe for alvorlig i ditt tilfelle. Vil du fortelle meg hva den totale kostnaden var for reparasjonen? Har du også hatt noen andre problemer dukket opp siden de fikset det? Vil bare vite om jeg skal holde øye med noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangwerner1

Hei igjen! Ville bare følge opp, siden jeg fikk fikset bilen har den gått som en sjarm! Hele greia med sikringen og rengjøringen av drivstoffsystemet satte meg tilbake 52€, noe som slett ikke var dårlig med tanke på hvor bekymret jeg var i utgangspunktet. Tenningsbryterproblemet forsvant helt etter at de ordnet opp i den defekte sikringen. Har ikke hatt et eneste problem siden da, ingen flere stopp, tøffe starter eller noen av de skumle øyeblikkene da motoren bare ville dø. Det har gått omtrent 8 måneder nå, og BMW'en min går like jevnt som alltid. Ærlig talt, en slik lettelse at det ikke var noe stort som jeg først trodde. Rask tips skjønt, jeg har begynt å bruke drivstoff av bedre kvalitet siden den gang, bare for å være på den sikre siden. Ikke at du trenger det, men jeg tenkte at det ikke kunne skade! Fortell meg hvordan din blir!

(Oversatt fra Engelsk)

finnkaiser8 (Forfatter)

Takk for alle detaljer! Ville bare oppdatere deg, jeg tok rådet ditt og fikk sjekket BMWen min i dag. Det viste seg at det var ganske likt situasjonen din. Mekanikeren fant en sikring som har gått og noen skitne drivstoffinjektorer. De ordnet opp i alt, byttet ut sikringen, renset hele drivstoffsystemet og gjorde en injektorspyling. Totalen kom til rundt 300 dollar, som var mer enn din, men fortsatt mye bedre enn det jeg fryktet. De viste meg de skitne komponentene de renset ut, og ærlig talt, det var ganske grove greier. Bilen går så mye bedre nå, starter rett opp, stopper ikke lenger, og motoren er supermyk. Veldig glad for at jeg ikke lot min tidligere dårlige mekanikererfaring stoppe meg fra å fikse dette. Takk igjen for at du delte historien din, den ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet! Nå skal jeg fylle på litt premium drivstoff, etter tipset ditt! Vil definitivt ikke håndtere dette problemet igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: