100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

selinadragon38

BMW 6 Diesel: NOx-sensorproblemer og mislykket utslippstest

Har problemer med min 2012 BMW 6 diesel. Kontroller at motorlyset er utløst, utslippstesten mislyktes, og eksoslekkasje oppdaget. NOx-katalysatoren vil ikke regenereres, og det er en lagret feilkode. Jeg mistenker at det er NOx-sensoren, men jeg vil gjerne høre fra noen som har hatt lignende symptomer. Hva fant mekanikeren din og hvordan ble det løst? Alle diagnostiske tips mottas med takk.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emiliaschulze36

Hei der! Jeg har litt erfaring med disse problemene da jeg gikk gjennom noe veldig likt med min 2014 BMW 5-serie diesel (og jeg har også eid en 3-serie). Det du beskriver høres akkurat ut som det som skjedde med bilen min i fjor. NOx-sensorsymptomene var identiske, sjekk motorlyset, mislykkede utslipp, hele saken. Det viste seg at det faktisk ikke var selve sensoren, men en skadet ledningsforbindelse til NOx-sensoren som forårsaket de falske avlesningene. Mekanikeren min fant en korrodert plugg som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen var ganske grei, de byttet ut ledningsnettet og kontakten. Kostet meg 95 Euro og løste problemet fullstendig. Før jeg kan gi deg mer konkrete råd, kan du dele: Hvilken motorvariant har du? Hva er den nøyaktige feilkoden som vises? Har du lagt merke til andre symptomer, som redusert kraft?

(Oversatt fra Engelsk)

selinadragon38 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 157058 KM og siste service ble utført for noen uker siden. Du har nevnt noe veldig interessant om ledningene, jeg har hatt sporadiske strømfall, spesielt når jeg akselererer, noe som definitivt kan peke på et elektrisk problem i stedet for selve sensoren. Jeg var overbevist om at jeg måtte bytte ut hele NOx-sensorenheten, men kanskje jeg burde få mekanikeren til å sjekke ledningene og koblingene først. Det ville vært en mye billigere løsning! Bare for å presisere, la du merke til noen merkelig motoroppførsel før du fant den korroderte pluggen? Min føles noen ganger litt rykkig når den er kald.

(Oversatt fra Engelsk)

emiliaschulze36

Hei igjen! Absolutt, symptomene dine ringer enda flere bjeller nå. Ja, jeg hadde definitivt de powerdippene også, og den rykkete oppførselen når det var kaldt var akkurat det jeg opplevde! Det er nesten uhyggelig hvor likt dette er det 5-serien min gjorde. Jeg husker at jeg var veldig bekymret for at det kom til å bli en dyr sensorerstatning, men ærlig talt var disse strømnedgangene den største antydningen om at den var elektrisk. Rykket når det var kaldt var spesielt ille i mitt tilfelle, noen ganger stammet det til og med litt før det jevnet seg ut etter noen minutters kjøring. Etter å ha sett kjørelengden din, var min faktisk ganske nærme, rundt 165 000 KM da dette skjedde, jeg er enda mer overbevist om at det sannsynligvis er det samme problemet. Ledningene har en tendens til å forringes rundt denne kjørelengden, og siden du nevnte å ha en nylig service, er det mulig at noen bevegelser under vedlikehold kan ha forverret en allerede svak forbindelse. Her er hva jeg vil foreslå basert på min erfaring: La mekanikeren din spesifikt sjekke ledningsnettet nær sensoren først. I mitt tilfelle kunne du faktisk se litt grønn korrosjon på kontakten når de trakk den fra hverandre. Ikke la dem hoppe rett til å bytte ut sensoren, det ville ha kostet meg rundt 800 euro hvis jeg ikke hadde fått med meg det virkelige problemet! Rask spørsmål, har du lagt merke til om strømnedgangene skjer mer når det er fuktig eller regn? Det var nok et avslørende tegn i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

selinadragon38 (Forfatter)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Du har i bunn og grunn beskrevet situasjonen min til en T, og ja, nå som du nevner det, virker kraftfallene verre i fuktig vær! Det er et annet tegn som peker på problemet med elektrisk tilkobling. Jeg føler meg mye mer optimistisk nå og vet at det bare kan være et ledningsproblem i stedet for en fullstendig sensorerstatning. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bedt dem spesifikt om å inspisere ledningsnettet og tilkoblingene før jeg drar noen konklusjoner om selve sensoren. De har booket meg inn til i morgen tidlig. Håper virkelig å se den samme grønne korrosjonen du nevnte, trodde aldri jeg skulle bli begeistret for å finne korrosjon, men det ville bety en mye billigere løsning! Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Det har reddet meg fra potensielt å bruke hundrevis unødvendig på en ny sensor når den virkelige synderen kanskje bare er en skadet ledning. Jeg skal definitivt oppdatere når jeg får diagnosen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: