BMW 6-serie elektrisk mareritt, flere systemer nede

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende mareritt med min 2012 BMW 5-serie diesel (eier også en 3-serie). Disse elektriske gremlins kan være super frustrerende! Hadde akkurat de samme symptomene, alt gikk for fullt på en gang. Det viste seg å være en defekt ledningskontakt i FlexRay-systemet. Fikk det ordnet på mitt lokale verksted for rundt 95 Euro, de fant en skadet kabelforbindelse som forårsaket alle disse uvanlige feilene. Raskt spørsmål, får du noen spesifikke feilkoder? Vil hjelpe å vite hvilke systemer som fungerer. Også, skjer det mer når motoren er varm eller kald? Denne informasjonen kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikke tips fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Bilen min har kun gått 8982 KM siden siste service, og jeg får feilkode 2AFB89 konsekvent. Problemene ser ut til å oppstå oftere når motoren er varm, vanligvis etter omtrent 20 minutters kjøring. Det rare er at alle systemer gjenopprettes midlertidig når jeg skrur bilen av og på, men så feiler igjen etter noen minutter. Jeg skal definitivt sjekke ledningskontaktene du nevnte. Husker du hvilket spesifikt område av ledningsnettet mekanikeren din fant feilen i? Håper virkelig det er en lignende enkel løsning og ikke noe mer alvorlig med hovedkontrollenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Problemet du beskriver høres akkurat ut som det jeg sto overfor. Den samme feilkoden (2AFB89) dukket stadig opp i 5-serien min også, og hele på-av-på-tingen som fungerer midlertidig er veldig kjent, og gjorde meg gal i flere uker! I mitt tilfelle var den defekte koblingen plassert bak hanskerommet, hvor flere ledningsnett kommer sammen. Mekanikeren min trodde først at det kunne være hovedkontrollenheten (som ville ha vært mye dyrere), men heldigvis var det bare denne sleipe lille kontakten som hadde løsnet seg og forårsaket intermitterende kontakt. Det faktum at det skjer når motoren er varm gir fullstendig mening, det er da alt utvider seg litt og disse tilkoblingsproblemene har en tendens til å dukke opp. Min gjorde akkurat det samme, og det var definitivt verre under varmere forhold. Rask tips fra min erfaring, hvis du er på vei til verkstedet, prøv å gjenskape problemet rett før du går inn. Gjør det mye lettere for dem å diagnostisere. Da jeg først tok inn min, fungerte alt perfekt (typisk, ikke sant?), og det tok dem lengre tid å finne problemet. Ville vært interessert i å høre hva de finner i ditt tilfelle. Ganske sikker på at det kommer til å være noe som ligner på det jeg hadde, spesielt med de identiske symptomene og feilkoden.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for denne informasjonen, den er utrolig nyttig! Du har gitt meg håp om at dette ikke blir så dyrt som jeg fryktet. Jeg skal definitivt prøve å gjenskape problemet før jeg tar det til verkstedet, det er et veldig godt tips. Jeg har faktisk allerede bestilt det til i morgen tidlig og sørget for å notere ned alle symptomene og den feilkoden. Plasseringen du nevnte bak hanskerommet gir mye mening, siden jeg har lagt merke til at problemene virker verre når jeg bruker klimakontrollen. Jeg skal sørge for å nevne dette spesifikke området til mekanikeren, det kan spare dem for litt diagnosetid. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din så detaljert. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet, i tilfelle noen andre får lignende problemer i fremtiden. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe!

(Oversatt fra Engelsk)