BMW 6-serie krafttap: advarselsskilt for gassventil

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og møtte et lignende problem med min 2008 BMW 5-serie (hadde også en BMW 3-serie før). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Bilen min gikk også i slapp modus med de samme problemene, treg respons, høy tomgang og det irriterende kontrollampen. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det var gasspedalmodulen som gikk dårlig. Elektronikken inni var stekt. Fikk den byttet for ca 265 Euro og det fikset alt, bilen har kjørt perfekt siden da. Før vi graver dypere, kan du dele om du har skannet etter feilkoder? Dessuten, hva er kjørelengden på 6-serien din? Disse detaljene vil hjelpe med å finne ut om vi ser på det samme problemet. Rask tips: Hvis du merker noen forsinkelse eller inkonsekvens når du trykker på gasspedalen, er det vanligvis en død giveaway for akseleratormodulproblemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 6er har 115620 KM på klokken, og jeg fikk den nettopp til service forrige måned. Det er veldig nyttig å vite om gasspedalmodulen, symptomene høres identiske ut med det jeg opplever. Pedalen føles definitivt av, som om det er en frakobling mellom å trykke på den og motorresponsen. Tenkte ikke engang på at modulen var synderen, var så fokusert på gassventilen. 265 Euro virker rimelig i forhold til hva jeg forventet å betale. Jeg skal skanne den i morgen og rapportere tilbake med feilkodene. Setter virkelig pris på innsikten!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med den første veiledningen. Du vet, etter at jeg fikset gasspedalmodulen min på 5-serien min, hadde jeg faktisk et lignende problem som dukket opp omtrent et år senere, men denne gangen var det faktisk gassventilen. Symptomene var nesten identiske, og det er derfor disse problemene kan være så vanskelige å diagnostisere uten riktig skanning. Jeg ville definitivt ventet på disse feilkodene før jeg tok noen avgjørelser, men her er det jeg lærte av min erfaring: gassventilproblemet kommer vanligvis med en liten stamming når du akselererer fra et stopp, mens pedalmodulproblemet er mer av en konstant forsinket respons. Med gassventilproblemet mitt la jeg også merke til en grov tomgang som ville komme og gå, noe som ikke var tilfelle med pedalmodulfeilen. Gassventilbyttet på bilen min endte opp med å koste rundt 400 Euro, inkludert deler og arbeid. Ikke billig, men ikke så ille som jeg fryktet. Reparasjonen tok ca 2-3 timer på verkstedet mitt. Hvis kodene dine peker på gassventilen, vil jeg anbefale å få det gjort før heller enn senere, kjøring i slapp modus er ikke bra for motoren på lang sikt. Fortell meg hva disse kodene viser. Ville vært interessant å se om vi har å gjøre med de samme gremlins her!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Dette får meg faktisk til å føle meg litt bedre om hele situasjonen. Jeg vil definitivt legge merke til den forskjellen mellom stamming og forsinket respons du nevnte, nå som du påpeker det, lener jeg meg mer mot pedalmodulen siden min er mer en konstant forsinkelse i stedet for stamming. Det faktum at du har håndtert begge problemene hjelper virkelig med å sette ting i perspektiv. Selv om det viser seg å være strupeventilen på 400 Euro, er det fortsatt overkommelig. Jeg var ærlig talt bekymret for at det kunne være noe mye mer alvorlig (og dyrt!). Jeg har en avtale i morgen for å få disse feilkodene lest, og jeg skal sørge for å sjekke for både pedalmodulen og gassventilsymptomene du beskrev. Virkelig takknemlig for å ha ledet meg gjennom dine erfaringer med begge reparasjonene. Å ha denne kunnskapen før jeg går til verkstedet vil definitivt hjelpe meg å få en mer informert samtale med mekanikeren. Jeg oppdaterer når jeg vet mer etter skanningen!

(Oversatt fra Engelsk)