BMW 6-serie MAF-problemer, problemer med flere motorer

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW (noe erfaring, jobbet på 3 biler før). Jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2017 BMW 4-serie i fjor. Symptomene var akkurat som dine, grov tomgang, dårlig akselerasjon og det irriterende kontrollampen. Fikk det diagnostisert, og ja, det var masseluftstrømsensoren. Tok den til min betrodde mekaniker, og hele greia, inkludert deler og arbeid, kostet meg omtrent 365 Euro. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Hvor mange miles/kilometer på 6-serien din? Noen andre nylige reparasjoner eller vedlikehold? Som referanse har jeg også eid en BMW 3-serie, og disse sensorene kan være ganske kresne på tvers av utvalget. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg sannsynligvis hjelpe deg bedre med din spesifikke sak.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt innspill! For tiden på 78842 KM og hadde nettopp utført service forrige måned. Jeg skannet etter koder ved hjelp av diagnoseverktøyet mitt og fikk P0171 og P0174, som peker mot en mager drivstoffblanding. Du har rett i at reparasjonskostnadene er i det området, jeg har ringt rundt og fått lignende tilbud. Interessant at du hadde de samme symptomene med 4-serien din. Hjelpte det i det hele tatt å rengjøre sensoren først, eller måtte du gå rett for utskifting? Jeg er fristet til å prøve å rense den selv før jeg bruker på en ny, men vil ikke gjøre ting verre.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din BMW. Ja, jeg prøvde faktisk å rense MAF-sensoren min først da jeg hadde de nøyaktig samme kodene (P0171 og P0174) på ​​4-serien min. Brukte skikkelig MAF sensorrens og alt, men ærlig talt hjalp det bare i ca en uke før symptomene kom tilbake. Etter at den midlertidige reparasjonen mislyktes, bet jeg bare i kulen og gikk for erstatning. Når jeg ser tilbake, burde jeg nok bare ha byttet den med en gang, ville ha spart meg for litt hodepine og tid. Rengjøringsutstyret kostet meg rundt 20 dollar uansett, så ikke en stor besparelse til slutt. Siden kjørelengden din er ganske lik den min var da den sviktet (jeg var på ca. 75 000 km), og du får de samme kodene, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme problemet. Bare vær oppmerksom, sørg for at du får en OEM-sensor av høy kvalitet. Jeg gjorde feilen med å prøve en ettermarked først (prøver å spare litt penger), men det fungerte ikke riktig, og det endte med at jeg måtte skaffe BMW originaldelen uansett. En ting til, etter utskiftingen tok det bilen min ca 50-100 km å tilpasse seg den nye sensoren og kjøre jevnt igjen. Så ikke få panikk hvis det ikke er perfekt med en gang. Vil gjerne høre hva du velger å gjøre og hvordan det fungerer!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har ærlig talt reddet meg fra å gjøre de samme feilene. Jeg vurderte seriøst å gå ettermarkedsruten for å spare penger, men etter å ha hørt din erfaring, vil jeg definitivt holde meg til OEM-delen. Jeg tror jeg hopper over ryddeforsøket også, høres ut som det bare ville være å kaste bort tid og penger. Jeg har allerede avtalt en avtale med mekanikeren min for neste uke. De siterte meg 370 Euro for OEM-delen og arbeid, noe som virker rettferdig basert på hva du betalte. Setter virkelig pris på heads up om tilpasningsperioden etter utskifting. Det er veldig nyttig å vite, jeg ville sannsynligvis ha gruet meg hvis den ikke fungerte perfekt med en gang! Jeg skal holde deg oppdatert på hvordan alt blir etter reparasjonen. Takk igjen for all hjelpen, det har vært utrolig nyttig å ha noen som har vært gjennom akkurat det samme!

(Oversatt fra Engelsk)