BMW 7-serie eksosklaff svikt gjør eiere gale

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2008 BMW 5-serie sist vinter. Eksosklaffaktuatoren ble dårlig, noe som forårsaket den høylytte kaldstarten du beskriver. Hadde nøyaktig de samme symptomene, lagret feilkode og ikke-reagerende klaffkontroll. Etter at mekanikeren min sjekket det ut, viste det seg at aktuatormotoren var fullstendig skutt, og det var noe korrosjon på de elektriske koblingene. Selve klaffen satt også fast i en posisjon. Reparasjonen trengte både bytte av aktuator og en grundig rengjøring av mekanismen. Det er definitivt ikke et katastrofalt problem, men det bør fikses for å forhindre potensiell skade på eksossystemet ditt. Min tok omtrent en halv dag å reparere når de hadde delene. Bare sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMWs eksossystemer, klaffkontrollen er ganske spesifikk for disse modellene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var aktuatoren i ditt tilfelle, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Flott å høre fra deg. Ja, jeg kan hjelpe deg med kostnadsinformasjonen. Jeg betalte 190 € for komplett fiksering av eksosklaffen, og ærlig talt, det var verdt hver krone. Siden det ble ordnet hos mekanikeren, har systemet fungert som en sjarm, ingen flere høylytte kaldstarter eller kontroller som ikke reagerer. Klaffen fungerer perfekt nå, akkurat slik den skal. Jeg har hatt null problemer siden reparasjonen, som var omtrent 8 måneder siden nå. Bilen er tilbake til sitt vanlige stillegående selv under oppstart, og klaffkontrollen reagerer perfekt hver gang. Mekanikeren min gjorde en veldig grundig jobb med å rydde opp i de korroderte forbindelsene også, noe jeg tror hjalp til med å forhindre fremtidige problemer. Det føltes definitivt godt å få det fikset i stedet for å la det trekke ut. Hvis du opplever de samme symptomene som jeg gjorde, vil jeg si gå for reparasjonen, det er ikke superdyrt sammenlignet med andre BMW-reparasjoner, og det utgjør en enorm forskjell i hvordan bilen kjører og låter.

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere dere alle! Fikk endelig sjekket bilen min forrige uke. Du var perfekt, det var aktuatoren som forårsaket alle problemer. Mekanikeren jeg fant var faktisk fantastisk, kunne virkelig tingene sine med BMW-er. Kostet meg litt mer på 250 € fordi de fant litt ekstra slitasje på koblingsdelene, men ærlig talt, for en forskjell! Ingen flere pinlige høye starter om morgenen, og alt fungerer akkurat som det skal. Setter virkelig pris på råd om å få det fikset før heller enn senere. Mekanikeren nevnte det samme om å forhindre større problemer langs linjen. Etter min siste dårlige erfaring med reparasjoner, var jeg så lettet at denne gikk problemfritt. Bilen går vakkert nå, og den irriterende feilkoden er endelig borte. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette!

(community_translated_from_language)