BMW 8 kjøleproblemer, problemer med aktiv grill bak?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW 7 diesel sist vinter. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, selv om jeg ikke er noen ekspert. Symptomene dine høres akkurat ut som det jeg møtte! Mitt betrodde verksted oppdaget at det bare var en sikring som hadde gått til kontroll av temperatursensorene. Ganske enkel løsning, kostet meg rundt 52 ​​euro inkludert arbeid. Mekanikeren forklarte at disse sikringene noen ganger kan svikte, forårsake rare temperaturavlesninger og utløse kontrollampen. Men før du drar til en workshop, kan du dele: Hvor lenge har dette pågått? Varierer temperaturmåleren eller sitter den fast? Har du lagt merke til noen faktiske kjøleproblemer? Kan hjelpe med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Gi meg beskjed, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen! Jeg har hatt dette problemet i ca 2 uker nå. Temperaturmåleren fortsetter å hoppe mellom kaldt og halvveis fra ingensteds, og når aldri normal driftstemperatur. Siste service var på 150937 KM og alt var bra da. Har ikke merket noen skikkelig overoppheting, men motoren tar definitivt lengre tid å varmes opp enn vanlig. Jeg skal sjekke sikringene først før jeg bestiller verkstedtime. Håper virkelig at det bare er en enkel løsning som din og ikke noe mer alvorlig med kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene, den uvanlige temperaturhoppingen er akkurat det jeg opplevde! Etter at du nevnte kjørelengden, husket jeg at problemet mitt startet rundt 145 000 km, så ganske likt ditt. Jeg trodde først at det bare var kjølegrillen også (det var min første gjetning i det opprinnelige innlegget ditt), men da mekanikeren sjekket sikringene, fant vi synderen. Det er boks 3, sikring 27 i våre BMW-er om du vil sjekke selv. Pass på at motoren er kald og nøkkelen er ute før du stikker rundt der! Bare en beskjed, hvis det ikke løser det å sjekke sikringen, kan det være en løs forbindelse i ledningsnettet. Mekanikeren min nevnte at dette var det neste han ville ha sjekket hvis sikringen ikke var problemet. Den gode nyheten er at siden du ikke ser noen faktisk overoppheting, er det sannsynligvis bare en sensor/elektrisk ting som min var. Vil gjerne høre hva du finner når du sjekker de sikringene. Det faktum at vikarene dine hopper rundt i stedet for å sitte fast får meg virkelig til å tro at det er det samme elektriske problemet som jeg hadde. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert hjelp! Sjekket nettopp sikring 27 i boks 3, og skulle du ikke tro det, den var sprunget! Byttet den ut med en reserve jeg hadde liggende, og temperaturmåleren fungerer nå helt normalt. Motoren varmer opp som den skal, og kontrollampen for motoren slo seg av etter en kort kjøretur. Reddet meg virkelig fra et dyrt verkstedbesøk der. Det er utrolig hvordan en så liten ting kan forårsake så mye bekymring. Totalkostnad: mindre enn 5 dollar for en ny sikring kontra det som kunne vært hundrevis hos forhandleren. Og her tenkte jeg at det kunne være noe stort med kjølesystemet! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Kommer garantert til å holde et øye med sikringsskapet for fremtidige problemer. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)