BMW 8 kjølevæskevarselsignaler: Eier søker veiledning

Hei der! Hadde det samme problemet med min 2016 BMW M6 forrige måned. Kombinasjonen av kjølevæsketemperaturvarsling og sjekk motor kan være vanskelig. I mitt tilfelle viste det seg at kontakten til kjølevæskenivåsensoren var korrodert og hadde dårlig kontakt. Mekanikeren fant ut at det hadde kommet fukt inn i ledningsnettet som koblet til sensoren. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktpinnene og bytte ut den skadede delen av ledningsnettet. Selv om det ikke var et stort mekanisk problem, trengte det umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre overoppheting av motoren. Garasjen gjorde også en trykktest på kjølesystemet for å sikre at det ikke var noen lekkasjer. Hvis kjølevæsken faktisk er lav, er det sannsynligvis en lekkasje et sted i systemet. Ikke kjør den for mye før du får den sjekket ut. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da de kan føre til alvorlig motorskade hvis de blir stående uten tilsyn. Jeg vil foreslå å ta det til en BMW-spesialist som kan diagnostisere problemet på riktig måte. Min erfaring lærte meg at disse varslingskombinasjonene ofte trenger mer enn bare å fylle på kjølevæsken. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon. Hadde en lignende situasjon med sensorkontakten min også. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye de belastet deg for reparasjonen? Og har alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Min har vært fikset i et par uker nå, men jeg er fortsatt litt paranoid for hver eneste lille lyd jeg hører.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, absolutt! Etter at jeg fikk fikset min M6, har den gått som en drøm, ingen flere varsellamper eller temperaturproblemer. Den totale regningen kom på 95 € for å fikse det irriterende kabeltilkoblingsproblemet, og de ordnet opp i det lave kjølevæskenivået mens de holdt på. Ganske rimelig, spør du meg! Ikke bekymre deg for mye om å være paranoid, jeg var på samme måte de første ukene etter at jeg fikk det fikset! fortsatte å sjekke dashbordet som en hauk, men innså til slutt at alt virkelig var ordnet. Disse BMW-ene er ganske robuste når du får det første problemet løst ordentlig. Hvis du fortsatt hører lyder som bekymrer deg, kan det være verdt å få det sjekket bare for trygghets skyld. Men ærlig talt, fra min erfaring, når de fikser problemet med sensorkontakten på riktig måte, har det en tendens til å forbli fikset. Min har vært perfekt i over en måned nå, og kjølevæskenivået har holdt seg akkurat der det skal være. Gi meg beskjed hvis du legger merke til noe annet, sammenligner alltid notater med en annen BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for forsikringen! Ja, jeg fikk endelig ordnet det hos en mekaniker. De fant en liten sprekk i en av kjøleslangene som forårsaket en langsom lekkasje. Endte opp med å koste meg rundt 150 € for hele løsningen, mer enn sensorproblemet ditt, men fortsatt ikke forferdelig med tanke på hva jeg så for meg! Vet du hva som er morsomt? Jeg gjorde akkurat det samme, sjekket dashbordet mitt hvert femte minutt som om noe skulle eksplodere! Men den har fungert perfekt i noen uker nå. Temperaturmåleren holder seg akkurat der den skal være, og jeg har ikke sett noen varsellamper siden. Mekanikeren jeg fant var faktisk ganske flott. De tok seg tid til å vise meg nøyaktig hva som var galt og forklarte alt de gjorde. Etter min tidligere dårlige opplevelse, var det en lettelse å finne noen pålitelig. Tror jeg vil holde med dem for fremtidig vedlikehold. Takk igjen for at du hjalp meg gjennom dette, slapp virkelig av å vite at noen andre gikk gjennom noe lignende!

(Oversatt fra Engelsk)