BMW 8 motorlys + dårlig ytelse: problemer med bankesensor?

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Egentlig gikk jeg gjennom noe veldig likt med min 2017 BMW 6-serie. Hadde nøyaktig de samme symptomene som du beskriver, motorlys, dårlig ytelse og grov tomgang. Tok den til mitt vanlige verksted og det viste seg å være en løs kobling i bankesensorens ledningsnett. Mekanikeren fant ut at pluggen så vidt hang på! Total reparasjon var 95 Euro for å fikse forbindelsen og fjerne kodene. Bilen har gått perfekt siden den gang. Men før du drar til konklusjoner, hvilken motorvariant har du i din 8-serie? Har du også skannet etter feilkoder? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Jeg deler bare fra min erfaring med 6-serien, men disse symptomene kan også peke på andre problemer. Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min har 85784 KM på klokken og hadde nettopp en service forrige måned. Du kan være inne på noe med bankesensorens ledninger. Jeg har ikke skannet den ennå, men jeg har B58 3.0L-motoren. Hadde tenkt å få det sjekket, men ønsket å samle litt innsikt fra fellesskapet først. Nølte bilen din også med gass? Min føles som den holder tilbake, spesielt mellom 2000-3000 RPM. Virkelig nysgjerrig på om fiksing av ledningene løste alle disse symptomene i ditt tilfelle. Kanskje ta turen til mekanikeren min neste uke hvis dette ikke løser seg selv, men erfaringen din gir meg håp om at det bare er et enkelt ledningsproblem i stedet for noe mer alvorlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, min 6-serie hadde akkurat den samme nølingen som du beskriver, den var veldig merkbar i det turtallsområdet. Jeg husker at jeg følte meg veldig frustrert fordi det føltes som om bilen kjempet mot seg selv når han forsøkte å akselerere. Siden du nevnte at du har B58-motoren, er det enda mer sannsynlig at vi har det samme problemet. Bilen min hadde rundt 78 000 KM da dette skjedde, så vi er i en lignende kjørelengde også når det gjelder kjørelengde. Og ja, å fikse den løse ledningsforbindelsen løste alle symptomene, nølingen, dårlig drivstofføkonomi, grov tomgang, alt. Det var en lettelse at det ikke var noe stort. Mekanikeren viste meg kontakten, og den fikk knapt kontakt på grunn av noe vibrasjon over tid. Bare et forvarsel, selv om det sannsynligvis er det samme problemet, bør du definitivt få disse kodene skannet for å være sikker. Mekanikeren min sa at disse symptomene noen ganger kan være forårsaket av andre ting som drivstoffinjektorer eller spolepakker. Men gitt hvor like symptomene dine er med det jeg opplevde, ville jeg satt penger på at det var bankesensorens ledninger. Fortell oss hva du finner ut når du får det sjekket! Alltid godt å dele disse erfaringene slik at andre også kan lære.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er virkelig betryggende å høre at å fikse ledningene ordnet ut alle de samme symptomene i bilen din. Du har faktisk gjort dagen min litt bedre, jeg var bekymret for at jeg skulle se på en dyr reparasjon. Jeg har gått videre og bestilt time med mekanikeren min tirsdag morgen. Vil definitivt få dem til å sjekke ledningene til bankesensoren først før de dykker inn i noe annet. Du har rett i å få kodene skannet også, det er bedre å være 100 % sikker på hva vi har å gjøre med. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Skal oppdatere tråden når jeg får løst det. Det er nettopp derfor jeg elsker BMW-fellesskapet vårt, alltid nyttig med opplevelser i den virkelige verden! Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)