BMW 8-serie diesel, termostat forårsaker varmeproblemer?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, hovedsakelig med grunnleggende vedlikehold og kjøleproblemer. Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2021 BMW 7-serie diesel i fjor. Symptomene var akkurat som dine, rare temperatursvingninger, langsom oppvarming og det irriterende kontrollampen. Tok den til mitt pålitelige verksted og de diagnostiserte en defekt karttermostat. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, ga meg tilbake rundt 350 euro. De fikk fikset det i løpet av en dag, og forskjellen var som natt og dag, riktig oppvarming, normalt drivstofforbruk og ingen flere temperaturproblemer. Før jeg kan dele mer spesifikke detaljer, hva er din eksakte motorvariant? Dessuten, hvor mange miles/kilometer har du lagt på bilen? Denne informasjonen vil hjelpe meg å fortelle deg om saken din samsvarer med det jeg opplevde med 7-serien min. Profftips: Ikke vent for lenge med å få det sjekket. Disse kjøleproblemene kan bli verre ganske raskt hvis de blir stående uten tilsyn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte innspill! Min BMW har 57488 KM på klokken og hadde siste service for ca 3 måneder siden. Basert på det du beskriver, høres det ganske likt ut som min situasjon. Interessant at 7-serien din hadde de samme symptomene. Problemet med karttermostaten gir mye mening gitt de inkonsekvente temperaturene jeg opplever. Den reparasjonskostnaden høres rimelig ut, og det er godt å vite at det kan ordnes innen en dag. Tror jeg får det bestilt i neste uke for å unngå potensiell skade. Drivstofforbruksøkningen begynner virkelig å slå inn i lommeboken min!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha hørt kjørelengden din, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme problemet som jeg hadde med min 7-serie. Min var faktisk rundt 55 000 km da disse problemene begynte å dukke opp, ganske nær der du er nå. Bare for å gi deg beskjed, da de fikset min, fant de ut at karttermostaten i utgangspunktet var utslitt. Disse tingene er egentlig ikke designet for å vare evig, og dieselmotorene kan være ganske krevende for dem. Mekanikeren nevnte at det begynner å bli et mer vanlig problem med disse nyere BMW-ene. Det økte drivstofforbruket gjorde meg også gal! Etter reparasjonen så jeg omtrent 15 % forbedring i drivstofføkonomi, noe som i utgangspunktet betydde at reparasjonen betalte seg tilbake i løpet av noen få måneder. I tillegg gikk oppvarmingen av hytten tilbake til å fungere som en sjarm, ingen flere iskalde morgenkjøringer! En ting jeg vil anbefale, sørg for at de gjør en fullstendig sjekk av kjølesystemet mens de holder på. I mitt tilfelle fant de også en litt løs slangeklemme som kunne ha forårsaket problemer langs linjen. Bedre å fange disse tingene tidlig, ikke sant? Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme erfaring som jeg gjorde med disse BMW kjølesystemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Veldig nyttig å høre om den samme kjørelengden da problemene startet. Det hjelper definitivt med å bekrefte mine mistanker om termostaten. Jeg skal sørge for å be dem om å gjøre den fullstendige kjølesystemkontrollen du nevnte, det er helt fornuftig å sjekke alt mens de er der inne. Veldig greit å vite om forbedringen av drivstofforbruket også. Jeg har brukt altfor mye på drivstoff i det siste, så hvis jeg kan få lignende besparelser, vil det hjelpe å kompensere for reparasjonskostnadene. Og helt ærlig så gleder jeg meg bare til å ha skikkelig hyttevarme igjen. Disse kalde morgenturene har vært ganske elendige! Jeg vil definitivt bestille det neste uke og vil sende deg en melding når det er gjort for å fortelle deg hvordan det gikk. Takk igjen for all detaljert informasjon, det har fått meg til å føle meg mye mer sikker på hva jeg kan forvente med reparasjonen. Krysser fingrene for at det blir en enkel løsning som din var!

(Oversatt fra Engelsk)

Hallo. Jeg får opp flere kritiske problemer, motorrelaterte, på min BMW 4-serie cabriolet 428i. Men bilen føles ikke annerledes, og det lyser ingen lamper noe sted. Noen av disse problemene er: termostat med karakteristisk felt linjeavbrudd; servomotor valvetronic eksitasjonslinjeavbrudd; strømstyring, blant annet. Denne bilen har ikke originalbatteriet, og skjermen og baklyktene er byttet, hvis det har noe å si. Hva gjør jeg? Er det bekymringsfullt?

(Oversatt fra Spansk)

Begynn med å sjekke batteriforbindelsene og sørg for at de er sikre og fri for korrosjon, da elektriske problemer ofte kan stamme fra dårlige forbindelser. Siden bilen har et ikke-originalt batteri, må du kontrollere at det er av riktig type og riktig installert. Hvis problemene vedvarer, er det lurt å la en profesjonell mekaniker inspisere kjøretøyet, da elektriske problemer kan føre til alvorligere problemer hvis de ikke blir tatt hånd om. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har andre spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)