BMW DPF vil ikke regenerere, mislykket utslippstestvarsel

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2006 BMW 3-serie diesel. Symptomene passet perfekt til deg, DPF-lys, svak ytelse og mislykkede regenereringssykluser. Forrige måned var sensoren min for eksosmottrykk virkelig synderen. Mekanikeren viste meg at sensoren var helt tilstoppet av sot, noe som forårsaket feilmålinger. Dette forhindret riktig DPF-regenerering og førte til det ytelsesfallet du opplever. Reparasjonen innebar utskifting av sensoren og rengjøring av DPF-systemet. Det var en seriøs jobb siden en defekt sensor kan føre til fullstendig DPF-feil hvis den ikke blir behandlet. Etter reparasjonen gikk ytelsen tilbake til det normale og alle varsellampene ble tømt. Basert på symptomene dine og kjørelengden, høres det virkelig ut som det samme problemet. Ikke vent for lenge med å få det sjekket, disse problemene har en tendens til å falle hvis de ignoreres. Du vil ha noen som spesifikt kjenner BMW dieselsystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, dette høres akkurat ut som det jeg går gjennom! Har tenkt på å få det fikset snart, men er litt nervøs for kostnadene. Kan jeg spørre hvor mye du endte opp med å betale for utskifting av sensor og rengjøring av DPF? Lurer også på om du har hatt andre problemer siden reparasjonen? Bilen min går så dårlig akkurat nå, jeg vil bare være sikker på at jeg ikke går glipp av noe annet som kan ha sammenheng.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Jeg er veldig glad for at jeg fikk fikset sensoren, den var faktisk ganske grei til slutt. Totalen kom til 245 € for å bytte ut den defekte eksosmottrykksensoren, og det var absolutt verdt hver krone. Siden jeg ble ordnet, har BMW-en min kjørt som en drøm, ingen flere varsellamper, ytelsen er tilbake til normalen, og DPF-regenereringssyklusene fungerer perfekt igjen. Jeg har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen ble utført. Når jeg ser tilbake, er symptomene dine akkurat det jeg hadde å gjøre med, og jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket før heller enn senere. Reparasjonskostnadene kan virke litt høye, men det er mye billigere enn å måtte bytte ut hele DPF hvis ting går galt. I tillegg er det en lettelse å slippe å bekymre deg for det irriterende varsellyset lenger! Stol på meg, når du får den sensoren byttet, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bilen føles bare mer responsiv, og du trenger ikke å stresse med å mislykkes i disse utslippstestene lenger.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert informasjon! Jeg bet faktisk i kula og tok den med til en mekaniker i går. Det viste seg at du var spot on, det var eksostrykksensoren! Reparasjonen kom inn på rundt 300, litt mer enn det du betalte, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var verre. Mekanikeren var flott, veldig grundig og forklarte alt. De viste meg den gamle sensoren, og wow, den var helt i stykker. Fikk fikset alt, og forskjellen er utrolig! Bilen går jevnt igjen, ikke mer røyk, og den irriterende varsellampen er endelig borte. Da jeg først kjørte den hjem, kunne jeg ikke tro hvor mye bedre det føltes. Motoren har fått tilbake kraften, og det er en lettelse å slippe å bekymre seg for disse utslippstestene lenger. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å stresse med det. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette, reddet meg fra en potensielt mye større hodepine!

(Oversatt fra Engelsk)