100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

FelixKirschi

BMW i3 nøkkelfjerner feil: Fjerntilgang død

Hei alle sammen! Har problemer med min 2013 BMW i3 Hybrid (16 292 KM). Nøkkelfjernkontrollen fungerer ikke som den skal, og jeg må fysisk sette inn nøkkelen for å starte bilen nå. Feilminnet viser at det også er et problem. Jeg mistenker at det kan være støtfangerantennen, men etter en tidligere dårlig erfaring med en mekaniker er jeg usikker på hvor jeg skal ta den. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil gjerne høre om dine erfaringer og anbefalinger for å fikse dette problemet. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

KatiHorn

Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW i8 Hybrid sist vinter. Nøkkelbrikken sluttet å kommunisere med bilen, og jeg fikk de samme feilvarslene. Trodde først at det bare var et dødt batteri i fjernkontrollen, men det var det ikke. Tok den til mekanikeren min og viste seg at antennekabeltilkoblingen i støtfangeren foran var korrodert og delvis frakoblet. Diagnosen viste at bilen ikke mottok nøkkelsignalet på riktig måte. Det var ikke en stor reparasjon, det var bare nødvendig å rense tilkoblingspunktene og feste kabelen ordentlig. Mens de hadde det åpent, sjekket de også andre nærliggende forbindelser siden disse problemene kan spre seg. Hele reparasjonen var ganske grei, men du vil definitivt at noen som kan BMW elektronikk skal håndtere det. Disse systemene er ganske følsomme og sammenkoblede, spesielt i hybridmodellene. Ikke en kompleks løsning totalt sett, men definitivt noe du vil gjøre riktig for å unngå fremtidige problemer. Min har fungert perfekt siden da, ingen mer manuell nøkkel er nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

FelixKirschi (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Korrosjonsproblemet gir mye mening gitt symptomene. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter med nøkkelsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

KatiHorn

Hei der! Ville bare følge opp, etter reparasjonen av min BMW i8 har alt fungert feilfritt. Nøkkelbrikkesystemet har vært perfekt, ingen mer frustrerende manuelle nøkkelstarter er nødvendig. Reparasjonen kostet meg 95€ for å fikse den defekte kabeltilkoblingen i støtfangerantennen. Ærlig talt, det var vel anvendte penger. Mekanikeren viste meg de korroderte delene de byttet ut, og det var ganske tydelig hvorfor systemet virket. Siden jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt et eneste problem med nøkkelsystemet, det har vært superpålitelig. Bilen gjenkjenner fob umiddelbart nå, akkurat som da den var ny. Det er en lettelse å slippe å håndtere det irriterende problemet lenger. Hele reparasjonen var grei og absolutt verdt å få utført av en skikkelig BMW-spesialist. Klart slår å måtte låse opp og starte bilen manuelt hver gang!

(Oversatt fra Engelsk)

FelixKirschi (Forfatter)

Takk igjen for detaljert informasjon! Jeg bet i kulen og tok bilen min til en sertifisert BMW-mekaniker i går. Du var perfekt, det var faktisk den korroderte antennetilkoblingen som forårsaket alle problemer. Reparasjonen var rask og kostet faktisk mindre enn jeg forventet, rundt 85€. For en lettelse det var! Mekanikeren var veldig gjennomsiktig, viste meg de skadede delene og forklarte alt tydelig. Ikke noe av den skissere oppførselen jeg opplevde med min forrige mekaniker. De hadde bilen min klar på bare et par timer. Testet den i morges, og nøkkelbrikken fungerer perfekt nå, ikke mer fomling med manuelle nøkler! Bilen reagerer umiddelbart når jeg nærmer meg den, akkurat som før. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Noen ganger trenger du bare det presset fra noen som har vært gjennom det samme. Takk for at du hjalp meg med å gjøre den rette samtalen på denne!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: