BMW i4 elektriske motorproblemer: rykk og krafttap

Hei! Jeg har litt erfaring med elbiler og hadde et lignende problem med min BMW iX fra 2022. Jeg føler smerten din! Hadde nøyaktig de samme symptomene på mine, rykking og kraftreduksjon. Det viste seg at jeg hadde fått installert en ytelsesmelodi fra en tredjepart hos en ikke-BMW-butikk som rotet med motorkontrollenheten. Tok den til et sertifisert BMW-verksted, de tilbakestilte programvaren og fjernet den feilaktige melodien. Kostet meg rundt 180 Euro, men løste problemet helt. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, hvilket år er din i4 og har du fått gjort noen nylige modifikasjoner eller programvareoppdateringer? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om vi har det samme problemet. Håper dette hjelper! Gi meg beskjed hvis du trenger flere detaljer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min i4 er helt på lager uten noen endringer eller tredjepartslåter. Det er en 2020-modell og har nettopp fullført sin siste service. Sitter for øyeblikket på 29608 KM på kilometertelleren. I motsetning til ditt tilfelle, har jeg ikke gjort noen endringer i den originale programvaren eller maskinvaren. Det er det som gjør denne saken mer bekymrende for meg. La du merke til noen varsellamper eller spesifikke feilmeldinger før bilen din begynte å virke? Dessuten, hvor lang tid tok diagnoseprosessen på BMW-verkstedet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om din i4. Du har rett, situasjonen vår er litt annerledes siden din er på lager. I mitt tilfelle, før rykkingen startet, så jeg det gule varsellyset for drivverkssystemet lyse, men jeg ignorerte det først (ikke smart, jeg vet). Diagnosen hos BMW tok ca 2 timer. De koblet til diagnosedatamaskinen og fant flere feilkoder knyttet til motorkontrollenheten. Siden bilen din er på lager, tror jeg det kan være en defekt sensor eller kanskje til og med et problem med høyspentbatteristyringssystemet. Disse symptomene kan dukke opp selv i riktig vedlikeholdte biler. På min iX, før tuning-hendelsen, hadde jeg et lignende strømreduksjonsproblem som viste seg å bare være en dårlig tilkobling i en av motorsensorene. Har du lagt merke til noen mønstre når rykkingen oppstår? Som under akselerasjon eller ved bestemte hastigheter? Dette kan bidra til å begrense årsaken. Skjer også kraftreduksjonen umiddelbart når du starter bilen eller etter å ha kjørt en stund? Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket på et BMW-servicesenter siden elbiler kan være vanskelig å diagnostisere. Vil gjerne høre hva de finner, kan hjelpe andre i4-eiere også!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Egentlig, ja, jeg burde ha nevnt dette tidligere. Rykkingen skjer stort sett under hard akselerasjon, og kraftreduksjonen ser ut til å slå inn etter ca 15-20 minutters kjøring. Det gule varsellyset for drivverk du nevnte, det har jeg også, det begynte å blinke for ca en uke siden. Du har overbevist meg om å ta den til BMW-servicesenteret i stedet for å prøve å finne ut av det selv. Sensorproblemet du nevnte virker som det kan være den skyldige, spesielt siden symptomene er så like. Jeg bestiller det i morgen og gir deg definitivt beskjed om hva de finner. Setter veldig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Skal oppdatere deg når jeg får diagnosen!

(Oversatt fra Engelsk)